La Administración Nacional de Puertos (ANP) avanza hacia la etapa final de un proceso iniciado hace más de cinco años para incorporar una lancha destinada a relevamientos batimétricos, una embarcación que el organismo considera clave para mejorar el control del dragado y la planificación operativa en el puerto de Montevideo.
La ANP avanza en la adquisición de una lancha para reforzar el patrullaje y mejorar las operaciones del puerto
Técnicos de la Administración de Puertos y de la Armada revisan, en astilleros chinos, el buque que estará destinado a controlar el dragado y el canal de acceso.
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La ANP avanza en la adquisición de una lancha para reforzar el patrullaje.
La unidad, adquirida mediante una compra iniciada en 2019, está siendo sometida a una inspección final en los astilleros de Taicang, China. Técnicos de la ANP y de la Armada Nacional revisan tanto la construcción como el funcionamiento del buque para verificar que se cumplan las exigencias del contrato y que pueda navegar bajo bandera uruguaya.
Si el proceso concluye sin observaciones de relevancia, la lancha será enviada al país por flete marítimo y su llegada está prevista para abril de 2026. Antes de su recepción definitiva, cualquier ajuste solicitado por los inspectores deberá ser corregido por el astillero y validado nuevamente en el país.
La misión técnica en China está integrada por el gerente de Dragado de la ANP, Manuel Ferrer, y por la supervisora de Planificación y Control de Dragado, Daniela Corrales, además de representantes de la Prefectura Naval. Los costos del viaje y la estadía corren por cuenta del constructor, según lo establecido en el acuerdo.
Sumar control en la Costa
El control abarca detalles constructivos, pruebas de mar, estudios de estabilidad, funcionamiento de sistemas críticos y verificación de los equipos de seguridad. En paralelo, la Armada revisa los requisitos necesarios para otorgar la matrícula y el Certificado Nacional de Navegabilidad, pasos indispensables para que la embarcación opere en aguas nacionales.
La ANP sostiene que la lancha permitirá ampliar su capacidad operativa. Hoy los relevamientos batimétricos solo se realizan dentro de la bahía de Montevideo, pero con la nueva unidad se podrá cubrir todo el canal de acceso y los 12 puertos bajo su administración. También ofrecerá apoyo logístico en traslados que hasta ahora requieren contratar servicios externos, como los viajes a la Isla de Flores para tareas de mantenimiento.
El dragado y el control de profundidades se mantienen entre las prioridades del organismo para el período 2025-2029. En sus objetivos estratégicos figura alcanzar los 14 metros en toda la extensión del canal de acceso al puerto de Montevideo y mejorar la planificación de los trabajos mediante nuevas herramientas y equipamiento técnico, entre ellos la lancha cuya incorporación está en etapa de verificación final.
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