De esta manera las empresas que fabriquen biocombustibles tendrán 90 días a partir de ahora para adecuar sus plantas y procesos a los requisitos que impone la ley 26.093, según se publicó en el Boletín Oficial.
El inciso D del artículo 8 de la ley de Promoción de la Producción y uso sustentable de biocombustibles, señala que las plantas que no se inscriban en el plazo establecido serán sancionadas por clandestinas.
El Ministerio de Planificación Federal a cargo de Julio De Vido tendrá la tarea de aprobar las mezclas a fin de garantizar el uso sustentable.
Las tres áreas que se beneficiaran con este régimen de promoción son las pymes, los productores agropecuarios y las economías regionales, entre las ventajas se incluye la posibilidad de obtener la devolución anticipada del IVA y la amortización acelerada de Ganancias.
La ley sancionada hace un año por el Congreso argentino establece el corte obligatorio de las naftas con un 5% de bioetanol, para el año 2010, lo que implica un consumo de 260.000 metros cúbicos de este alcohol, producido a partir del maíz o de la caña de azúcar.
En cuanto al gasoil, contará con un 5% de biodiesel, elaborado a partir del aceite vegetal, también a partir del 2010, que es la fecha en que se estima que habrá producción suficiente como para abastecer la nueva demanda. Se requerirán 600.000 metros cúbicos de este biocombustible.
Los biocombustibles no pagarán impuestos directos, como el ITC y la tasa hídrica.
Por otra parte la Federación Agraria Argentina (FAA) expresó al gobierno su satisfacción por la firma de este decreto reglamentario que incluye "todas las sugerencias propuestas" por esa entidad.
"Luego de intensas gestiones realizadas por la FAA para garantizar el derecho de los productores al autoconsumo de biocombustibles, la entidad reconoce la voluntad del Gobierno Nacional de avanzar en esta reglamentación", manifestó la organización agraria en un comunicado.
Y subrayaron que la principal demanda de la FAA respecto del tratamiento que debía tener el autoconsumo en la reglamentación de la Ley, fue cabalmente respetada e interpretada por el gobierno nacional.
"De manera que -agregan-, a partir de la puesta en vigencia de este reglamento se abre un camino más que favorable para el Proyecto BIO-FAA, que está precisamente desarrollado para el autoabastecimiento de combustible por parte de los productores agropecuarios y sus cooperativas.
Al respecto, añadieron que vale mencionar las palabras del ministro De Vido referidas al punto: A través de esta ley, se favorece el autoconsumo, para que los productores asociados en plantas puedan proveerse su propio combustible a partir de los granos que producen".
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