Una suba de 0,28% para el Dow, que cerró en 12.063,09 puntos. Luego de 2,26% perdido durante las tres ruedas previas, sin duda lo de ayer es bienvenido. Aunque como mejora tal vez no sea mucho, especialmente por la manera en que se desarrollo la rueda. Arrancando del lado ganador, en dos oportunidades (después de las 10 de la mañana y poco antes de mediodía), el Promedio Industrial se desbarrancaba más de 0,4%, volviendo a caer 0,2% a eso de las 14. Si bien en todos los casos pasaba rápidamente al lado ganador, no fue hasta las 15 (alcanzó a ganar 0,71%) que los inversores pudieron respirar con cierta calma.
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Según se quieran ver las cosas, lo acontecido ayer pudo haber sido el simple resultado de la lucha entre quienes creen que el valor del Dow está por encima o por debajo de la línea de los 12K, de la incertidumbre que reina en el sector financiero (antes de mediodía alcanzaba a retroceder 2 por ciento, y cerró con una mejora de 0,9%) potenciada por el reconocimiento del Citigroup de que sus problemas no han terminado, de la ausencia de noticias "de peso" (ni las palabras del secretario del Tesoro sobre los problemas del sector financiero, ni los indicadores de liderazgo, pedidos de seguro de desempleo o el índice de la Fed de Filadelfia, pueden definirse como "gravitantes") o de cualquier otro factor.
Tal vez lo más destacable haya sido la decisión China de incrementar el precio de los combustibles, lo que contribuyó a que el crudo se desplomara 3,5% a u$s 131,93 por barril (y que el mercado de Shanghai tocara el mínimo de 16 meses) y que -por alguna razón, ya que no ocurrió en bajas previas del crudo-disparó una suba "brutal" de las aerolíneas (UAL ganó 24%, Delta 17%, US Airways 18%, etc.).
Claro que en esto algo contribuyó la mejora del dólar, que se vinculó a su vez con la suba del costo del dinero a 10 años (cerró en 4,194% anual) y la reunión que celebra el domingo la OPEC. Si bien lo mejor del día pasó por las tecnológicas, la estrella del Dow fue AIG. Hoy puede ser un día importante.
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