Definirá Lavagna el lunes compra de autos con bonos

El ministro de Economía, Roberto Lavagna, recibirá el lunes próximo a los representantes del sector automotor para definir principalmente que el mecanismo para que los ahorristas atrapados en el «corralito» puedan comprar autos 0 km con bonos se implemente lo antes posible. Del encuentro participará también el secretario de Industria, Carlos Leone, que el miércoles pasado les entregó a los directivos de las automotrices, autopartistas y concesionarias agrupados en ADEFA, AFAC y ACARA el proyecto de resolución que establecería el nuevo mecanismo de venta que regiría transitoriamente hasta el 30 de octubre para evaluar su efectividad. • La norma autoriza a los tenedores de certificados de depósitos reprogramados y de bonos su aplicación para la compra de 0 km, maquinarias agrícolas, viales e industriales en la medida en que se trate de bienes registrables nuevos. La Secretaría de Hacienda definirá el monto que se admitirá para el rescate de los bonos y certificados que dependerá del superávit fiscal primario del sector público. • El rescate de estos bonos se realizará a 100% de su valor. · En tanto, la Secretaría de Industria estará encargada de establecer o designar un registro para la inscripción de maquinarias agrícolas, viales e industriales. • Operativamente, el Banco Central admitirá la transferencia entre entidades bancarias de los certificados una sola vez. La transferencia deberá ser ordenada por el titular del certificado (tiene que ser una persona física) con el único fin de la compra de algunos de los auto-rizados. • Los primeros certificados que se apliquen para esta operatoria serán los de vencimiento más cercano. • En caso de cumplirse las condiciones establecidas en los 30 días de concretada la cesión, la entidad receptora deberá revertir la transferencia mediante el reintegro de los certificados y por el mismo importe. • Semanalmente, el Comité de Auditoría del Banco Central verificará el cumplimiento de la operatoria. El beneficiario de los certificados cedidos podrá mantenerlo como depósito según las condiciones de reprogramación que contenga o acreditar su importe en cuentas corrientes y cajas de ahorro. • Se fija en 100% el requisito mínimo de liquidez sobre el importe de los certificados que sean cedidos por otras entidades financieras. • La exigencia se aplicará sobre el valor del certificado cedido, es decir el capital --multipli-cado, en su caso, por el factor CER-más los intereses devengados a la fecha de la transferencia. El sector está en líneas generales de acuerdo con este mecanismo aunque teme que la facultad de la Secretaría de Hacienda que maneja Guillermo Nielsen para fijar el monto para que el rescate de bonos funcione como un filtro y limite las operaciones. En cambio, el gobierno quiere tener alguna forma de control (a través de algún tipo de cupo) por temor a que la salida de fondos se vuelque al dólar y esto impacte en la inflación. Este fue el argumento utilizado desde que el 15 de abril se terminó la posibilidad de comprar autos con plazos fijos, pero la calma del dólar y un mercado en picada están obligando a replantear la situación. Por este motivo, las empresas esperan que el sistema funcione de la manera más simple posible para atraer a clientes. En los últimos tres meses el mercado se estancó por debajo de las 5.000 unidades. Según las estimaciones del gobierno, en épocas normales un aumento de 10% en las ventas del sector genera 3.000 nuevos puestos de trabajo y que por cada peso de compra de un vehículo retorna al fisco 0,52 de peso por impuesto en forma inmediata. Otro de los temas que preocupa a las automotrices -que, previo al encuentro del lunes con el ministro, se reunirán en la sede de ADEFA-es el la deuda del Estado por el Plan Canje que supera los 300 millones de pesos. La solución pasaría por la entrega de una cuota mensual de certificados originales para que las empresas lo apliquen al pago de impuestos.

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