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La compañía automovilística de Turín informó que, transcurrido el período de negociación con GM sin acuerdo, considera válida la cláusula que permite desprenderse de su segmento de fabricación de turismos a la firma norteamericana.
En marzo de 2000 las dos empresas firmaron un acuerdo por el cual la marca estadounidense se quedaba con un pequeño porcentaje de Fiat Auto y a su vez la compañía italiana se reservaba la posibilidad de venderle el resto en un período comprendido entre el 24 de enero de 2005 y el 24 de julio de 2010, algo que en la actualidad rechazaba la casa de Detroit debido a la fuerte devaluación de su inversión.
GM alega que el pacto de 2000 carece de validez desde el momento en que en 2003 Fiat amplió capital y vendió 51% de su financiera para el crédito al consumo Fidis a un grupo de bancos, que le concedió un préstamo de 3.000 millones de euros con el aval de pasar a ser accionistas.
Fiat ha rechazado esa idea y, ayer, indicó que todos los pormenores del acuerdo de 2000 son válidos y ejecutables, por lo que se muestra decidida a desprenderse de su deficitaria división de autos.
En los últimos días, los directivos de ambas partes habían negociado la posibilidad de suspender ese pacto a cambio de una indemnización de GM a Fiat, pero no se han puesto de acuerdo en la cifra, ya que los estadounidenses ofrecían en torno a mil millones de euros, y la marca italiana quería el triple.
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