• Superación de reclamos administrativos y judiciales mutuos. Como se recordará, el gobierno reclama el pago de cánones mensuales que AA 2000 no saldó, y la empresa se queja porque el gobierno no entregó en tiempo y forma algunas terminales aéreas incluidas en el contrato de concesión. Estas querellas quedarían zanjadas con las cuestiones incluidas en los puntos siguientes.
• AA 2000 se comprometerá a avanzar en su plan de inversiones, para dotar a la red de aeropuertos de equipamiento «de acuerdo con estándares internacionales», tanto en la parte terrestre ( terminales, salas de embarque, etc.) como «aérea» (pistas de rodaje, equipamiento electrónico para control de vuelos, etc.).
• La fijación de un canon mensual que estará compuesto por un monto mínimo más uno variable de acuerdo con el flujo de pasajeros. Esto constituye una vieja aspiración de Aeropuertos, pero ahora -con el incremento de los vuelos tanto de cabotaje como internacionalesresultaría satisfactorio también para el Estado.
• Aeropuertos Argentina 2000 colocará parte de su capital en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, y paralelamente emitirá obligaciones negociables (ON), parte de las cuales se utilizará para saldar las deudas atrasadas con el gobierno. En cambio, según pudo averiguar este diario, en principio el Estado no tomaría acciones de la empresa. Las acciones que se lanzarán a la oferta pública corresponderán a una nueva emisión, con lo que se ampliará el capital de la empresa.
Todos estos puntos serán discutidos en una comisión mixta conformada por abogados del Estado y de Eurnekian. La carta de intención fija un plazo de
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