La descapitalización es más notable en parque automotor

En este último punto, la Argentina vivió un cambio drástico de tendencia en los últimos años que es otra muestra del empobrecimiento del país.

Pero si bien estos datos muestran un proceso de expansión,la forma que mejor reflejala situación del mercado de autos en un país es el envejecimiento del parque automotor y eso queda definido por el tiempo que se necesita para renovar todos los autos que circulan por las calles.

En cambio, la realidad es muy distinta en el período que va de 2000 a 2003, incluido el agravante de mostrar a 2002 como el peor año de toda la historia en materia de producción y ventas.

En estos cuatro años, se comercializaronunos 683.000 vehículos, lo que da un promedio de 170.000 unidades anuales. Este dato es importante porque muestra que para renovar el parque automotor (de 6,5 millones de autos) se requerirán 38 años, más del doble que en la década pasada.

Para medir el promedio de antigüedad de los autos que circulan por calles y rutas se necesita hacer un cálculo un poco más engorroso pero muy ilustrativo. Se toma para ese promedio la cantidad de años para renovar la mitad (no todo) del parque automotor. Eso daría, en líneas generales, el promedio de años que tienen los vehículos patentados y habilitados para circular. Habría que descontar los que se dan de baja pero no todas las personas realizan el trámite.

Si en los cálculos anteriores se mostraba que en los 90 se necesitaban 18 años para la renovación total de los vehículos, para esta nueva medición, entonces, significaría que