Las naftas bajaron hasta 2%

A partir de hoy, Repsol YPF baja el precio de las naftas en 1% y del gasoil en 2%. Las bajas son más significativas en dos productos que causan preocupación en el gobierno: el JP1 para los vuelos de cabotaje tendrá una rebaja de 5%, y las garrafas de gas licuado (de 10 y 45 kilos que se usan para calefaccionar en hogares sin gas natural) disminuirán su valor en 7%.

La rebaja de precios venía siendo pedida por el gobierno a las petroleras ya desde la anterior administración. El nuevo secretario de Energía, Daniel Camerón, renovó ese pedido, argumentando que el acuerdo entre las petroleras y el gobierno para la estabilidad de los precios de las naftas y el gasoil se firmó con un dólar a $ 3,35 y hoy ronda $ 2,85, acumulando una reducción de 15%. El petróleo siempre estuvo por encima de 28,5 dólares en promedio.

Para el gobierno de Néstor Kirchner, la baja de precios se interpreta como un «gesto» de las petroleras «ante la situación del país», y así fue expresado en un breve comunicado de Repsol YPF. La empresa dijo que «frente a la particular coyuntura que atraviesa el país, YPF reducirá el precio de sus productos entre 1 y 7%».

• Colaboración

Se puede prever que Petrobrás seguirá rápidamente la misma actitud de Repsol, debido a que su condición de empresa estatal brasileña la predispone a una actitud de colaboración con el gobierno de Kirchner. Por otra parte, desde que Petrobrás controla las estaciones Eg3, siempre tuvo como costumbre seguir los pasos de Repsol en el mercado, por ser la empresa líder, con 45% de participación en las ventas de naftas, y 49% en las de naftas y gasoil conjuntas.

La situación es distinta en el caso de Shell y Esso, que ayer no ocultaron su malestar por la actitud tomada por Repsol.

Estas empresas deberán decidir ahora si corren el riesgo de perder mercado, manteniendo los precios actuales, o si también hacen algún ajuste.

Voceros de esas compañías recordaron que el martes pasado, todas las petroleras habían mantenido un primer encuentro con el secretario Camerón, y que el funcionario sólo había planteado que sería « conveniente dar una señal al mercado», con rebajas en los precios de los combustibles, aunque no puso plazos e incluso condicionó esa situación a un escenario «con precios internacionales más bajos».

En ese encuentro, se acordó firmar hoy el convenio por el cual se mantienen los precios de las naftas y gasoil al público, mientras las productoras siguen vendiendo el petróleo a las refinadoras no integradas a 28,5 dólares, como vienen haciéndolo desde el 2 de enero, aunque el precio del petróleo de referencia (West Texas Intermediate) cotice más alto en el mercado de Nueva York.

Sin embargo, antes de que se firme el convenio, ayer a la tarde, Repsol YPF fue convocada por el ministro de Planificación, Julio De Vido, y del encuentro surgieron las rebajas. De Vido llevó inmediatamente al directivo de la empresa española, Alejando Mc Farlaine, a comunicarle la noticia al presidente Kirchner, y éste pidió que la decisión se anunciara en conferencia de prensa en la Casa Rosada.

Mc Farlaine, rodeado por el ministro del Interior, Aníbal Fernández, y De Vido, anunció las rebajas ante periodistas de radio y televisión, en una actitud hasta ahora nunca vista.

• Devolución

Las refinadoras no integradas deben todavía devolver a las productoras la deuda que fueron contrayendo con las productoras desde enero por comprar el petróleo a un valor más bajo que la cotización internacional. La situación es diferente para Repsol, porque procesa su propio crudo, y tiene una deuda entre sus propias unidades de negocios.

Desde fuentes de Repsol, se asegura que «no es bueno ver la situación de esa manera, porque Shell y Esso son filiales de empresas mucho más grandes que Repsol, y pueden traer petróleo propio de donde quieran y al precio que quieran».

De este modo, la decisión de Repsol de bajar los precios derivó en un virtual enfrentamiento entre las empresas petroleras locales. Shell y Esso firmarían igualmente hoy el acuerdo de precios, porque en caso contrario, van a tener que comprar petróleo a precio más alto, y probablemente terminen también rebajando sus valores al público.

Las bajas de Repsol no son significativas en naftas y ga-soil, y en la práctica son inferiores a 1 y 2%, porque la incidencia impositiva no varía. La nafta común baja 1,4 centavo, (0,82%); la súper, 2,7 centavos (1,42%); y la de mayor octanaje, 2,8 centavos (1,41%). En el caso del gasoil, el precio baja 2,2 centavos (1,61%).

Las bajas son más importantes y alcanzan a 5% para el combustible de aviación usado en vuelos domésticos, lo que tiende a aliviar la situación de la aeronavegación local. Por otra parte, las garrafas para uso domiciliario, que siguieron la evolución de la devaluación, aunque el gas natural se mantuvo congelado, tendrán una rebaja de 7%.