Sin embargo, el hecho de querer incorporar aviones con matrícula extranjera recuerda que ya hace por lo menos dos meses, los accionistas de LAPA presentaron un proyecto para volar en la Argentina aviones con matrícula boliviana para que quedaran habilitados para operar en los dos países. No queda claro ahora si al matricularlos en EE.UU. se persigue el mismo objetivo, pero en principio, la administración de Eduardo Duhalde había ya respondido que es ilegal habilitar los mismos aviones en la Argentina y Bolivia, y que para vuelos de cabotaje, las aeronaves deben tener matrícula argentina.
Lo que suscita suspicacias es que Iglesias dijo que la empresa presentó la propuesta a la jueza del concurso para que ésta llame a una audiencia entre LAPA y las autoridades del gobierno. Pero no pidió una audiencia desde que asumió el gobierno de Néstor Kirchner.
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