El gobierno dispuso ayer una reasignación del Presupuesto del ejercicio 2008 por alrededor de $ 2.500 millones, la mayor parte de los cuales se destinará a incrementar los subsidios a la energía eléctrica y, en menor medida, los correspondientes al transporte automotor, ferroviario y aerocomercial. De los recursos reasignados, $ 2.244 millones provienen del llamado fondo fiduciario para el desarrollo provincial.
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De los $ 2.500 millones, Cammesa, la empresa mixta que controla el despacho eléctrico, percibirá $ 1.597 millones. Fuentes privadas vinculadas a esa compañía dijeron que debió reverse el Presupuesto de la entidad formulado en abril debido al alza de la cotización internacional del petróleo que incide en el precio de las importaciones de gasoil y fueloil para que las centrales térmicas reemplacen el gas natural en invierno.
Según las fuentes consultadas, con ese dinero no se pagará la deuda acumulada con las empresas generadoras privadas que asciende a unos $ 900 millones, más otros $ 100 millones por retribución de potencia que las compañías cobraban sin demoras, pero que ya no percibieron en mayo y junio ( además, está la deuda con las generadoras estatales o binacionales como Yacyretá). Con esos fondos ($ 50 millones mensuales) las generadoras cubrían los gastos corrientes y de mantenimiento.
No hay indicios de que esos pagos vuelvan a renovarse por el momento, ya que Cammesa tiene que afrontar los gastos de la importación de energía eléctrica de Brasil, y de gasoil y fueloil venezolano, para que no se frenen los ingresos de esos productos (aun cuando sólo una parte se paga al contado).
Según cálculos privados, este año Cammesa deberá gastar u$s 1.000 millones por la energía importada de Brasil, y u$s 1.800 millones por los combustibles líquidos para las centrales térmicas.
Como no perciben el margen de ganancia desde junio del año pasado, y la retribución por potencia desde mayo de este año, esas generadoras térmicas sólo utilizan el gasoil y fuel importados por Cammesa con recursos del Tesoro nacional.
Por esa razón, cuando Cammesa no tiene recursos, como ocurrió a fines de junio, para ingresar los barcos con combustible importado, las centrales no tienen stock almacenado y deben dejar de operar o hacerlo con combustible líquido.
Entre los recursos reasignados figuran $ 60 millones para subsidiar el combustible de las empresas privadas de aviación. Aerolíneas recibirá 1,99 millón; Austral, 30,6 millones; Lan, 3,2 millones, mientras hay otros 24 millones con el mismo objetivo, cuyo destino no se discrimina y no se entiende la razón.
Por otra parte, $ 180 millones se destinan a incrementar el subsidio a empresas de transporte ferroviario: Metrovías, TBA (Trenes de Buenos Aires), y la Unidad de Gestión Operativa de Emergencia (líneas reestatizadas, pero gestionadas por las concesionarias privadas) percibirán $ 40 millones cada una. Ferrovías, Ferrocentral y Belgrano Cargas recibirán $ 20 millones adicionales cada una.
También hay una transferencia de $ 180 millones para fondos fiduciarios y otros entes vinculados con el transporte automotor de pasajeros.
Petróleo
Estos incrementos en los subsidios para el transporte implican que el Estado se hace cargo del alza del precio internacional del petróleo, manteniendo a los usuarios y a las empresas de transporte al margen de lo que ocurre en el mundo. Desmontar esa red de subvenciones, que se viene ampliando cada vez más, en vez de achicarse, puede implicar un fuerte cimbronazo para la economía argentina.
Asimismo, a nivel internacional hay conciencia creciente sobre que la energía es un bien cada vez más caro porque no abunda, y que es inevitable el ahorro para evitar mayores costos, pensamiento que en nuestro país no está planteado a nivel de los consumidores tanto empresarios como residenciales.
La temperatura benigna de los últimos días permite prever a Cammesa para esta semana que se importará un promedio de 450 megavatios de Brasil para el horario pico, frente a más de 900 que ingresaron en los días de más frío. El Ministerio de Planificación, que dirige Julio De Vido, tiene nuevamente el propósito de guardar agua en las represas del Comahue, de modo de aumentar medio metro las cotas de Piedra del Aguila y de El Chocón. Imposible calcular cuánto hubiera costado la crisis energética si el clima fuera igual al del invierno pasado.
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