Subieron más de 10% los precios de los autos

El precio de los autos aumentó entre 5% y 10% en lo que va de 2005 y lo haría cerca de 5% más, hasta fin de año. Desde las automotrices aseguran que aunque los ajustes varían entre las diferentes marcas, modelos y gamas, todos los vehículos que se comercializan sufrieron leves aumentos y continuarían remarcándose debido principalmente a que los valores habían quedado relegados tras la crisis, el incremento en los precios de las materias primas (como el acero, petroquímicos y plásticos) y, en menor medida, las subas salariales que se otorgaron en el sector. Entre los modelos que más subieron en los primeros meses del año se encuentran el Nuevo Fiat Uno Fire, en su versión 3 puertas base, que pasó de tener un precio de fábrica de $ 15.500 en enero a costar $ 17.300 este mes. La suba representa 11,6%. En el caso del Peugeot 307 XR 1.6 de 5 puertas el aumento fue de 10% en lo que va del año. Pasó de costar $ 42.990 a $ 47.300 en la última lista de precios que difundió la automotriz. Para Volkswagen, el Golf 1.6 Format, que costaba $ 35.763 en enero, pasó a tener un precio de $ 39.980 este mes, equivalente a una suba de 11,8%. El incremento del valor del acero y el petróleo en el mundo es la principal causa que citan desde las automotrices para argumentar las subas. Una necesaria recomposición en los márgenes de ganancias es otro tema que no discuten. Pero además, los aumentos salariales que otorgaron en el último año tuvieron un impacto en los precios. Desde Ford, el gerente de Relaciones Públicas, Jorge Di Nucci, comenta que al aumento que se registró en los precios hasta ahora «podrían sumarse otros ajustes pero dependerán de los movimientos del mercado. Los aumentos salariales no nos generaron necesidad de subas directamente, pero sí impactaron en nuestra cadena de proveedores», aseguró. En esa compañía, el incremento en los precios está proyectado a llegar a 10% en el año. En Fiat las subas fueron similares hasta ahora. El director de Relaciones Externas de esa compañía, Javier Vernengo, dijo que este año se aplicó un ajuste cercano a 1% mensual en los valores de los autos, pero que no fueron uniformes. «De cualquier forma, hay que tener en cuenta que un vehículo en la Argentina cuesta en dólares 20% menos que en Brasil», comentó. • Dos dígitos En el resto de las automotrices el panorama es similar. Desde Renault comentan que esperan que los incrementos no sean superiores a 10% en el año. Pero las subas registradas hasta ahora ya rozan los dos dígitos. Uno de los modelos que más aumentaron de esta compañía fue el nuevo Clio. En su versión de 3 puertas brasileño, que a principio de año costaba $ 24.000, se registró un aumento de 8,2% que lo llevó a costar $ 25.970 actualmente. En General Motors, en lo que va del año, los precios de los autos subieron en promedio 4,3%. El Corsa aumentó 6% en el primer semestre, el Astra 2% y el Meriva 4%. Otra causa que influyó en los valores de los autos fue la revaluación del real. La apreciación en la moneda brasileña impactó en los modelos que se importan desde ese país. Desde una automotriz europeacomentaron que ésa fue una de las razones por las cuales en toda la industria comenzaron a subir los precios. Sucede que hasta el año pasado, según explicaron, los bajos precios que mantenía Volkswagen, que con su modelo Gol capta cerca de 10% del mercado, actuaban como freno para los precios del resto de las automotrices. «Con los aumentos que plantearon ellos mismos posibilitaron algunos ajustes a otras compañías que estaban vendiendo por debajo de los costos en algunos casos, sobre todo para los modelos más económicos», dijeron.

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