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Por razones de espacio y tiempo no pudimos comentar su nonamestre, así que vamos directo al balance anual. Primero lo mejor: el volumen de ventas externas creció 93% a 27.000 toneladas (46% del total) y los ingresos por tonelada vendida alcanzaron $14.267 por tonelada, ésto es un 12% más que el año previo. Las ventas locales cayeron 21%, las compras 19% y la producción 21%. La tonelada vendida de mercadería le significo durante el año bajo análisis un quebranto de $4.507, esto es 321% más que lo que perdía en 2015, que a su vez fue 47% más que lo que perdía en 2014 y ésto es 109% más que lo perdido en 2013 (desde aquel año la empresa no ha vuelto a ganar dinero, y en 2012 se hizo sólo de $13,4 millones). Esto fue lo mejor (o si se quiere lo menos malo). Pasando al contable, vemos que los ingresos ordinarios crecieron 2016/2017 el 2,9% mientras los costos lo hicieron 10,4% con lo que la ganancia bruta cae 38,6% en doce meses, a $76,9 millones un mínimo desde 2013 (el margen bruto pasa del 15% de un año atrás a 95 ahora). Si bien el incremento de los gastos y otras pérdidas se acota a 14,5%, por su volumen le dejan una pérdida operativa de $93,2 millones, más que triplicando lo de un año antes. En lo financiero, vemos un incremento de 72% en la carga en tanto el estado que en 2015 le aportó por impuestos $18 millones ahora le lleva $63,6 millones. Arriba así a un neto de $265.766.564 en contra, ésto es un 287% más que el año previo (incluso los integrales le juegan en contra, quedando este saldo 288% debajo del de 2015). No podemos cerrar este comentario sin destacar su patrimonio neto negativo de $93,7 millones y los acumulados que tiene en contra por $371 millones. Para 2017 la empresa habla de optimización, eficiencia, generar ingresos y consensuar con los acreedores un acuerdo equitativo en el marco de su concurso preventivo.
