“Consolidar las metas”

Para Luis María Basavilbaso, si la meseta del crecimiento se produce con estos niveles de ventas, “hay que sonreir y agradecer”.

Periodista: Se cierra un ejercicio nuevamente récord para la industria automotriz local, en el que Citroën muestra un crecimiento por encima de lo que registra el mercado. ¿Cuáles fueron los fundamentos que justifican este comportamiento?

Luis María Basavilbaso: Si hacemos un poco de historia, es claro que desde hace varios años -con la pausa de 2009- mostramos un crecimiento sostenido que es, por lo menos, similar o superior al de la plaza local. Hay un porqué: somos una marca que está conquistando nuevos escenarios y tenemos mucho espacio de desarrollo. Pero esta consecuencia no es fruto de la casualidad, los resultados de este año no hacen más que confirmar el trabajo que venimos desarrollando desde hace varios períodos. Lo veo más como el fruto de una estrategia -con cuatro o cinco años de gestión- que por una razón puntual o coyuntural.

En este sentido tengo una visión más de consolidación de metas: la red ha madurado, y -lo digo con orgullo- vitalizamos una gama exitosa con productos que tuvieron una gran aceptación, incluso por encima de lo previsto. Nuestro portfolio actual es el de una marca generalista ambiciosa y se conforma de un inteligente mix entre productos de manufactura local, modelos de integración regional y vehículos importados de Europa.

P.: ¿Cuándo cierra definitivamente la agenda profesional de este 2011?, ¿qué es lo primero que anota en el haber y qué quedó en el debe?

L.M.B.: Por el lado cuantitativo son todos éxitos y buenas noticias: crecimos un 40% de volumen en un mercado en expansión, y la penetración mejoró, además, tres décimas que, en el rol que nos toca jugar, es importante. ¿Qué me queda en

el debe? Estamos en el tránsito del cambio de imagen que debemos consolidar: el 20% de nuestros puntos de venta a lo largo de todo el país ya incorporaron el nuevo diseño del «Créative technologie» y queremos que el total de nuestra red luzca renovada hacia finales de 2012. Tenemos en conjunto un desafío importante por delante que es consolidarnos y crecer: tenemos productos, contamos con un servicio calificado, el mejor recurso humano, y vamos a estrenar nuevos espacios en salones y puntos de asistencia técnica que se corresponden con los lineamientos de la marca a nivel mundial.

P.: La Argentina rompe nuevamente los récords y pronósticos de ventas y producción y se pulverizan las previsiones más optimistas. Llegados al techo o a la meseta de este crecimiento, ¿habrá un efecto de «desazón», o el camino transitado influirá positivamente?

L.M.B.: Yendo de lo general a lo particular: nuestro mercado viene creciendo exponencialmente año tras año (incluido el leve receso de 2009, que luego se compensó), y conformamos un volumen que jamás hubiéramos imaginado. Pasar las 800.000 unidades anuales es un gran hecho; todavía hay margen de crecimiento, pero debemos prepararnos para enfrentar el momento de tener un mercado estable, en el que las disputas serán mayores porque quedarán menos clientes nuevos por conquistar.

No será una mala noticia llegar a ese nivel. Si la meseta de crecimiento se da con estos números, hay que sonreír, agradecer y aprovechar.

P.: ¿Qué perspectivas imagina para Citroën en 2012?

L.M.B.: Todavía se puede experimentar un leve crecimiento con un ejercicio que debería crecer por debajo de un 10% respecto de 2011. Como marca, en un contexto más particular somos más ambiciosos y queremos conquistar más espacios que nos lleven a superar los 40.00 vehículos comercializados; en definitiva, 10.000 patentamientos por encima de este año.