Decreto por suba de subte con críticas a Gobierno Nacional

Mauricio Macri

Con argumentos contra el Gobierno nacional, Mauricio Macri fundamentó el decreto mediante el cual convoca a la audiencia pública para debatir otro aumento en los pasajes de los subterráneos porteños, aunque la norma sólo lleva la firma de la vicejefa María Eugenia Vidal y los ministros Daniel Chain (Desarrollo Urbano) y Néstor Grindetti (Hacienda).

Vidal suscribió la norma estando a cargo del Gobierno porteño por un viaje de Macri a República Dominicana del cual regresaba ayer. En esas funciones y ante las radios la funcionaria admitió que la audiencia pública no es vinculante y se subirá igual la tarifa de $ 2,50 a $ 3,50 y a $ 1 el Premetro que actualmente cuesta $ 0,75.

«De igual manera, la Audiencia Pública no es vinculante, es sólo una audiencia para que todos se expresen. Acá no se trata de la presión del Gobierno, el aumento en la tarifa tiene que ver con el retiro del subsidio, acá se trata de que el Gobierno nacional traiga una propuesta concreta para evitar el aumento», sostuvo Vidal.

Esa audiencia será entonces una simple formalidad aunque allí se vertieran opiniones en contra de la suba de tarifa o se expusieran otras alternativas para no afectar la economía de los pasajeros y mantener un precio en sintonía con el de otros medios de transporte que recorren la Capital Federal.

La convocatoria, mediante el decreto 48 de este año, es para el 1 de marzo -como viene anunciando el Gobierno porteño- a las once de la mañana en el Centro Cultural San Martín. El aumento se impondría inmediatamente o bien, Macri esperaría a que el 9 de marzo, según está previsto, comience a funcionar nuevamente la Línea A que recorre la avenida Rivadavia desde Plaza de Mayo hasta el barrio de Flores. Inclusive, vecinos de la zona, alentados por la oposición al PRO harán hoy una movida para juntar firmas por la reapertura inmediata del ramal que está paralizado por los trabajos de renovación de la flota histórica que salió de circulación.

En los justificativos de la norma, Macri señala «el hecho inflacionario en forma constante sobre los niveles de precios en bienes y servicios, que evidencian una incidencia en los costos e insumos involucrados en el servicio subte» y asegura que es «el personal el factor más relevante en la estructura de egresos».

Luego dice que la situación «se ha visto agravada por el fracaso de la política de subsidios al transporte público puesta en práctica por el Gobierno nacional durante los últimos años, que evidencia que no sólo no se han realizado las inversiones debidas

-y reiteradamente anunciadas-, sino que tampoco ha habido voluntad de mejorar los servicios que a diario usan millones de personas, particularmente las de la Ciudad y del conurbano».

Además Macri sostiene que «los usuarios han sido expuestos a una situación constante de inseguridad e incertidumbre sobre la prestación diaria del servicio», promete inversiones y considera «la recomposición de la tarifa, con la finalidad de restablecer la calidad y seguridad en la prestación del servicio».

Finalmente sostiene que «un aumento de la tarifa a $ 3,50 para el viaje en subterráneo con combinación o no con el Premetro, y de $ 1 para el viaje en Premetro, restablecería parcialmente la ecuación económica de la actividad».