Estudian alza cordobesa para financiamiento

No solamente la foto con José Manuel de la Sota, ni la propuesta de boleta única similar a la que se utiliza en Córdoba atraen, de esa provincia, a Mauricio Macri. Ahora el jefe de Gobierno porteño instruyó a sus funcionarios para que estudien la posibilidad de incluir, como un recurso de financiamiento de los subterráneos porteños un impuesto adicional a las naftas en la Ciudad de Buenos Aires como hizo el gobernador en Córdoba, que elevó el precio del producto para volcar esa recaudación a la realización de obras viales. Sin embargo, esa medida se está discutiendo porque podría resultar en contra de la Constitución Nacional, aunque está vigente en esa geografía. El reclamo en contra de la «tasa vial» llegó inclusive a la Corte Suprema.

Macri maneja un menú de opciones para hacerse de fondos, pero no ha definido aún cuál llegará con el proyecto de ley, para cubrir los $ 1.050 millones que calcula necesitará el año próximo para los subterráneos.

El PRO ya analizó un paquete de alternativas para reemplazar el subsidio que el Gobierno nacional paga a la concesionaria de los subterráneos y que dejará de enviar a fin de año.

Será, por ahora, un sistema variado, porque no se cubriría solamente con un aumento de impuestos, que también se evalúa al de Patentes, sino también con una suba en los peajes y finalmente un aumento en el precio del viajes.

Macri, ya cuando aceptó la transferencia de los subtes, en enero pasado (lo que luego devolvió) cubrió su parte del subsidio con una suba del pasaje que elevó de $ 1,10 a $ 2,50, pero ese aumento, según la empresa, derivó en un 20% menos de usuarios. Por eso el Gobierno porteño espera que también aumenten el boleto de colectivo para equilibrar el sistema de transporte metropolitano, pero por ahora Macri rechazará hacerse cargo de las 33 líneas de colectivos cuyos recorridos no traspasan la frontera de la Capital Federal.

El kirchnerismo ya anticipó que se opondrá a cualquier aumento de impuestos o de tarifas, por eso Macri insistió con la necesidad de que la oposición sume votos al PRO que no tiene mayoría propia para sancionar una ley que cree tributos o los incremente. Desde la Coalición Cívica, el legislador Maximiliano Ferraro presentó un proyecto para gravar el juego y así solventar los subtes, una medida recurrente que en la práctica el Gobierno porteño no logra cobrar.

De todos modos, está prevista para mañana una reunión con representantes de la oposición con Mauricio Macri para intercambiar propuestas.