Bajo un clima de fuerte tensión, la automotriz General-Motors presentó ayer una nueva propuesta para solucionar el conflicto que mantiene con el SMATA de Santa Fe en la que desiste de despedir a 150 trabajadores, a los que suspendería hasta marzo del año próximo.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El personal afectado por esta medida cobrará 100% de su salario, a diferencia de la propuesta anterior, que establecía el pago parcial de los sueldos en una escala decreciente que iba de 80% a 40% hasta diciembre de 2009.
En realidad, el mecanismo de suspensión de personal con pago parcial del salario no es novedoso. Ya fue utilizado por varias automotrices y en estos momentos lo están aplicando terminales como Renault y Mercedes-Benz.
La presentación se realizó ayer en el Ministerio de Trabajo de esa provincia en medio de una fuerte confusión.
Desde el gremio mecánico se aseguraba que los representantes de la automotriz habían faltado a la reunión prevista para las 11. En tanto, desde la compañía aseguraron que debido a la manifestación sindical frente a esa dependencia, los directivos de GM demoraron su ingreso hasta cerca de las 13. A esa hora pudieron acceder al ministerio, donde presentaron la nueva propuesta, que deberá ser aceptada por el gremio.
Sin embargo, el secretario general de la filial santafesina del SMATA, Marcelo Barros, aseguró a este diario que no volverán a reunirse con la empresa hasta que termine la conciliación obligatoria dispuesta por ese ministerio que vence el martes próximo.
«La actitud de la empresa de no presentarse es inaceptable, no vamos a dialogar más y que pase lo que pase», dijo Barros. La semana pasada se había llegado a un principio de acuerdo que establecía la suspensión de 150 trabajadores por un año que cobrarían una parte del salario. Sin embargo, horas después el sindicato dio marcha atrás y rechazó esa solución exigiendo que los operarios alcanzados por la medida fueran rotando para que el peso del recorte se repartiera entre el resto de los trabajadores. Desde la compañía descartaron esa posibilidad por cuestiones operativas. Los 150 trabajadores en cuestión son los que estaban destinados a la producción del modelo Suzuki Grand Vitara, que se dejó de fabricar.
Dejá tu comentario