Gremios ferroviarios se unen para solicitar 30% de aumento

José Pedraza

Los sindicatos ferroviarios se unirán en una federación para impulsar la recuperación de los trenes al interior del país y posicionarse frente a la inminente quita de subsidios en el sector. Cuatro gremios de la actividad formarán antes de fin de mes una nueva entidad que buscará consensuar, además, los reclamos salariales del sector. La iniciativa apunta en lo central a recuperar al menos parte del transporte de cargas que monopolizó en las últimas décadas el camión, que en la actualidad equivale al 96% del total según datos oficiales.

La Unión Ferroviaria (UF), los maquinistas de La Fraternidad, los señaleros (ASFA) y el gremio del personal de dirección (APDFA) acordaron la creación de la Federación Ferroviaria, que prevé quedar inscripta oficialmente durante los últimos días de este mes.

Reclamo salarial

Si bien la nueva entidad no llegará a ver la luz antes del inicio de las negociaciones paritarias, los cuatro gremios acordaron mientras tanto avanzar hacia un mismo reclamo salarial. En el sector explicaron que el monto de incremento dependerá de una eventual resolución oficial respecto del Impuesto a las Ganancias: de haber una modificación del mínimo no imponible, el reclamo será por un 25%; caso contrario, la exigencia se elevará al 30 por ciento.

La constitución de una nueva entidad está en línea con las iniciativas adoptadas por otros gremios afines, como los de la energía, que a fin del año pasado crearon la Confederación Argentina de Trabajadores y Empleados de los Hidrocarburos, Energía, Combustibles, Derivados y Afines (Catheda). Y en ambos casos hay un punto en común que aceleró las gestiones: la política oficial de reducción de los subsidios, que afectó en primera instancia las empresas energéticas y en lo inmediato lo hará sobre las transportistas.

El líder del plan

Al frente de la iniciativa está Omar Maturano, jefe de La Fraternidad y uno de los respaldos críticos de Hugo Moyano en la CGT. También aportó al éxito de las gestiones la ausencia de José Pedraza, líder de la Unión Ferroviaria, encarcelado por su presunta responsabilidad en el asesinato del activista Mariano Ferreyra. El propio Moyano participó a fin de año de un encuentro en el que se analizó la conformación de la federación junto al presidente de la entidad internacional de sindicatos del transporte (ITF), David Cockroft.

Todavía sin inscripción formal, la entidad planteó el mismo reclamo en la negociación salarial y lo ató a la posibilidad de un ajuste en el mínimo no imponible. En el sector explicaron que la vigencia de las actuales escalas en el gravamen afecta a la mayoría de los trabajadores de la actividad. Y que para eludirlo, son cada vez más los empleados ferroviarios que prefieren ausentarse para no completar los ingresos alcanzados por el impuesto.

Horacio Caminos, secretario de prensa de La Fraternidad, explicó que los ejes de la federación pasarán por «el fortalecimiento del sistema ferroviario, de una política que permita recuperar los trenes al interior del país y, en el plano gremial, la unificación del escalafón y acuerdos para las discusiones salariales».