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Imparables, las ventas de autos crecen otro 14%

Según cifras difundidas ayer por la asociación que agrupa a las terminales (ADEFA), el mes pasado las fábricas entregaron a las concesionarias 56.457 vehículos, que sumados a las unidades vendidas en enero, significa una mejora del 15% en el bimestre.
El dato es importante porque las proyecciones de ventas para este año rondaban en un incremento de entre el 5% y el 10% contra 2010, cuando se alcanzó un mercado de 698.000 vehículos. Si bien falta mucho para asegurar una tendencia, este buen comienzo parece indicar que se podrían superar esas previsiones.
Es cierto que comparadas con enero, las ventas de 0 km cayeron el 2,5%, pero esto es un tema estacional ya que en el primer mes del año siempre hay una demanda mayor debido a que los consumidores esperan ese mes para que sus vehículos se patenten en el año que se inicia.
En cuanto a la producción, la situación es similar. Registró una baja del 10,4% respecto de enero, pero aquí depende de cuándo las terminales licencian a su personal por vacaciones.
Otro tema importante es el de las exportaciones ya que la industria local tiene en la venta al exterior su principal negocio.
En febrero se exportaron el 8,1% más 0 km que hace un año, mientras respecto de enero hubo una baja del 31,2%. De todas maneras, si se compara bimestre contra bimestre el saldo es altamente positivo, con un incremento del 44,2% en 2011.
Si bien estas cifras muestran un momento de esplendor para el sector, el conflicto con los vehículos importados genera preocupación. El Gobierno dispuso que el ingreso de vehículos al país (con motores de más de 3 litros para nafteros y más de 2,5 litros para los diésel) se incorpore al sistema de licencias no automáticas. La medida comenzará a regir la semana próxima, pero desde comienzos de febrero están frenados todos los ingresos de 0 km al país. El objetivo oficial es reducir el 20% las compras al exterior del sector para achicar el déficit comercial. El problema es que la puesta a punto de este mecanismo puede llevar meses y ya hay importadores que por el stock en concesionarias temen que en 30 o 60 días no haya más vehículos para vender, lo que significaría la paralización de las operaciones.

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