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“La demora en reglamentar el plan oficial frenó las ventas de 0 km en febrero”
Lucila Dietrich
Periodista: ¿Cómo evalúa la situación actual del sector automotor en la Argentina?
Lucila Dietrich: El sector sufrió mucho el último trimestre de 2008, con importantes caídas en los volúmenes de ventas. Además, el impacto fue mayor porque se venía de un semestre anterior muy bueno. Pero el lanzamiento del plan del Gobierno para comprar autos 0 km ayudó a recuperar una parte importante de la demanda y hoy ya se puede ver movimiento en los salones de venta.
P.: ¿Cómo impactará la crisis mundial de las automotrices en el mercado local?
L.D.: Tendrá un impacto importante en la producción de autos, porque la Argentina es un país exportador, y también habrá restricción de inversiones, ya que las automotrices cuidarán mucho su caja.
P.: ¿Cómo fueron las ventas de este verano en comparación con las del anterior?
L.D.: El plan del Gobierno hizo que en enero el nivel de ventas fuera similar al del mismo mes del año pasado. Pero en febrero, debido a la demora en entregar los primeros autos, las ventas cayeron a un nivel inferior al alcanzado en febrero de 2008. Esperamos que con la entrega de los primeros autos, en marzo se retome el ritmo de comercialización con el que arrancó 2009.
P.: ¿Cómo evalúa los resultados del plan lanzado por el Gobierno para fomentar la demanda de autos? ¿Cumplió con las expectativas de las concesionarias?
L.D.: El plan fue lanzado en el momento oportuno. Cambió las expectativas de un mercado que está en alarmante caída. Fue aceptado por los consumidores porque tiene beneficios y generó ventas iniciales que superaron las previstas por las concesionarias. El problema es que la demora en la implementación de las reglamentaciones finales generó una retracción en las ventas, algo que no estaba previsto. Pero, por suerte, esa situación se mejoró.
P.: ¿Cómo cree que evolucionará el mercado en 2009?
L.D.: En el mundo del automovilismo dicen que los mejores pilotos se ven los días de lluvia. Este año habrá que estar más atento que nunca porque el panorama es de permanente lluvia. Igualmente, soy muy optimista en cuanto a lo que pasará en los próximos meses porque los argentinos tienen un romance muy especial con los autos y no hay crisis que modifique eso. El que tiene ganas de comprar un auto lo va a hacer.
P.: ¿Cuáles serán las claves publicitarias de las concesionarias para incentivar a los consumidores?
L.D.: La publicidad no vende, da ganas de comprar, y para lograr esas ganas hay que ser muy estratégico y entender bien tanto al consumidor como al mercado. Ofrecer en los medios masivos beneficios y promociones es importante, pero las concesionarias debemos apuntar hoy a fidelizar a los clientes y para eso será necesario el marketing uno a uno, con mensajes específicos y personalizados según la necesidad de cada consumidor en particular.
P.: Cada vez es más frecuente ver mujeres al volante. ¿Sigue habiendo mucha diferencia en la Argentina entre la cantidad de compradores hombres y mujeres?
L.D.: Es cierto, cada vez hay más compradoras, pero por sobre todas las cosas, cada vez hay más influencia de las mujeres en relación con la compra del auto de la familia. Según una encuesta que hizo Proximitas, el 73% de las madres de familia participa en la decisión de la compra del auto familiar. Casi el mismo porcentaje de mujeres que hoy manejan. Se trata de un consumidor muy fuerte. Por eso desarrollamos una comunidad llamada Mujeres al Volante para darles un espacio propio a todas las que manejan y darles ánimo a las que aún no se animan.
P.: ¿Cómo es trabajar dentro de un mundo tradicionalmente masculino?
L.D.: Es un gran desafío. Se trata de un ámbito que históricamente está asociado a la pasión de los hombres. Mis socios valoran el estilo femenino que impongo dentro de esta industria tan masculina.
Entrevista de Marcela Pagano
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