Los autos de colección batieron records en 2015

La Ferrari 290 MM 1956, que corrió Fangio en el premio Mille Milla de ese año, se vendió en diciembre en u$s 28 millones.

RM Sotheby's, la empresa fruto de la fusión entre la emblemática casa Sotheby's y RM, la rematadora de autos más importante de EE.UU., ha probado ser una decisión más que acertada para ambos.

Ya en su arranque, en 2013, las ventas alcanzaron un total de 63 millones de dólares y esta cifra fue ampliamente superada en 2015 merced a los nuevos records logrados básicamente en la subasta "Driven by disruption" realizada en Nueva York el 10 de diciembre, donde el total llegó a los 73.5 millones y se subastaron los 31 automóviles de colección más importantes del mundo.

El auto más caro vendido en esta subasta fue el histórico Ferrari 290 MM 1956, en u$s 28,05 millones, un nuevo récord y un poderoso llamado de atención por ser una pieza clave en la historia del automovilismo, que además se relaciona con los argentinos por su historia, ya que fue construido pensando en quien tiempo después llegaría a ser el quíntuple campeón del mundo: Juan Manuel Fangio.

En efecto, en1956, Enzo Ferrari , ya convencido de la extraordinaria capacidad de conducción del argentino, encargó el diseño y construcción de un nuevo motor a los ingenieros Vittorio Jano -considerado el mejor de entonces- y Andrea Fraschetti, para que crearan "el mejor auto del mundo para el mejor pilotodel mundo" en palabras de Jano, y así fue que Fangio y el 290 MM se reunieron, con el firme y unico propósito en la mente de Ferrari de que el Campeonato del Mundo Sportscar 1956 quedara en la escuderia de Maranello, cosa que sucedió.

Uno de estos eventos fue la Mille Miglia de 1956, que se celebraba el 29 de abril, era la tercera prueba de ese campeonato y cuyas siglas van adosadas al legendario vehículo Aston Martin DB4GT Zagato 1962, vendido en la inusual cifra de 14,3 millones de dólares.

"El Zagato se siente más como una cómoda chaqueta que como un auto es ágil, sofisticado e igualmente sensible, un auto verdaderamente hermoso para ver y placentero de conducir, ya que encaja perfectamente con cualquier entorno" dijo de él Peter Read, uno de sus últimos dueños, afirmando una difundida creencia avalada por muchos coleccionistas que lo ven como el mejor diseño del carrocero Zagato.

El coleccionista Colin Hyams lo compró inmediatamente después, en 1963, y mientras fue su dueño lo presentó en el Salón del Automóvil de Melbourne de 1965. En 1968, Hyams vendió el coche a Alex Copland quién lo guardó en un depósito durante más de 20 años, y tras casi medio siglo de idas y vueltas, presentaciones y viajes, fue sacado a la venta este mes en RM Sotheby's convirtiéndose en uno de los autos mejor vendidos en subasta en toda la historia.

El Ferrari 250 GT Cabriolet Series 1958, diseñado por Pinin Farina se vendió en 5,72 millones de dólares, y es considerado por muchos como uno de los diseños más elegantes de este famoso diseñador, visto como la quintaesencia del auto sport de techo abierto.

Vendido en 3,74 millones de dólares, el Pierce Silver Arrow 1933 fue propiedad del famoso retratista Charles General. Después de pasar por algunas manos, lo compró Henry Austin Clark Jr, quien contaba que su interés en el Silver Arrow (Flecha de Plata) residía en su rareza y estilo único, así como en su historia, ya que se decía que el auto había pertenecido a la mafia como parte de la flota de Al Capone.

Otro autos que alcanzaron y cruzaron la marca del millón de dólares fueron el Porsche 356 C 1600 SC Cabriolet 1964, que perteneció a Janis Joplin, vendido en u$s 1,76 millón; una Ferrari 250 Europa Coupe 1953, en u$s 3,3 millones; un Mercedes-Benz 300 Sc Roadster 1956, en u$smillón; un Siata 208S Spider en u$smillón, y un Delage D8 S Cabriolet 1934, vendido en 1.430,000 dólares.

La marca lider en subastas es Ferrari, seguida por clásicos norteamericanos del siglo XX y la británica Ashton Martin.