Mercados enrarecidos

Las acciones operaron con mínimos cambios y un derrotero incierto en la Bolsa de Nueva York, mientras los inversores están a la espera de la temporada de entrada de balances, para evaluar, en un todo, si las empresas han rendido lo suficiente en el último trimestre para justificar los niveles récord de Wall Street. En el final de la rueda los índices se mantuvieron con signo dispar. El índice Dow Jones de Industriales finalizó en 19855,53 puntos bajando el 0,16 %, el S&P500 se situó en los2268,90 puntos quedando neutro y el NASDAQ Composite apreciandose el 0,36 % llegó a los 5551,82 puntos.

Por su parte la mayoría de los principales mercados de Europa revirtió la tendencia negativa y exceptuando Madrid que bajó el 0,61% concluyó en terreno positivo: Londres avanzó un 0,52%, Francfort el 0,17% y París un 0,01%. Por otra parte en el mercado asiático se ha notado que después de un mal comienzo de 2016, la economía de China se comportó mejor de lo que muchos economistas habían previsto merced a que un mayor gasto gubernamental en infraestructura, un repunte del sector inmobiliario y un récord de préstamos de los bancos estatales pusieron en movimiento el sector de la construcción.

Ademas datos reportados mostraron que los precios al productor de China superaron las expectativas y se aceleraron en diciembre a su mayor ritmo en más de cinco años, debido a un alza de los precios del carbón y otras materias primas.

El índice Nikkei de la Bolsa de Tokio bajó un 0,79%, por la valorización del yen y el retroceso de los precios del petróleo.

Barbas remojadas- El presidente ejecutivo de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, dijo que es "bastante posible que las fábricas de vehículos de México que tienen como fin abastecer a EE.UU. cierren si se imponen altos aranceles de importación y que sería poco práctico desviar su producción a otros mercados". Ademas afirmó que la decisión de la automotriz ítalo-estadounidense de invertir u$s1.000 millones en dos plantas que opera en EE.UU. "no estaba vinculada con la presión ejercida por el presidente electo Donald Trump sobre la industria automotriz para que produzca más en el país".