Novedades del mercado automotor

mejoras en outback

Se presentó en el mercado local una nueva versión del modelo Subaru Outback. Se trata de la variante 2.5i AWD CVT Limited Tech, que agrega equipamiento y tecnología a la oferta asociada a esta motorización.

Los agregados contemplan un nuevo equipo de audio de alta fidelidad con pantalla LCD de 4,3, con entradas AUX y USB y control de navegación de iPod; sistema de manos libres Bluetooth con comandos multifunción integrados al volante y sistema de reconocimiento de etiquetas de voz. En cuanto a las novedades en el exterior, se han rediseñado los espejos exteriores para mejorar la aerodinámica del vehículo y la insonorización interior. También se incorporaron sensores de estacionamiento traseros en conjunto con un sistema de cámara de retroceso, con display en la consola central.

El propulsor es el conocido 2.5 boxer de 167 CV de potencia, 16 válvulas, sistema AVLS (Sistema Activo de Control de Válvulas de Admisión), acompañado de una transmisión automática Lineartronic-CVT de 6 marchas con posibilidad de ser comandada desde el volante gracias al sistema Paddle Shift. También cuenta con sistema de freno de estacionamiento electrónico, panel de instrumentos con display LCD, comando de velocidad crucero y comando satelital de audio integrados al volante, sistema de climatización automático bi-zona con regulación independiente, techo solar eléctrico, plazas traseras reclinables, faros con luces de xenón con lavafaros tipo pop-up, faros antiniebla delanteros y traseros, y llantas de aleación de 17 pulgadas.



Nuevos pesados de Renault

Heinz-Jürgen Löw, presidente de Renault Trucks, anunció en Hannover que el paso a la norma medioambiental Euro VI será la ocasión para una renovación completa en las gamas Larga Distancia, Distribución y Construcción desde junio de 2013. Todos los vehículos concebidos están en fase de prueba en las pistas de Renault Trucks y en condiciones reales de utilización con los clientes asociados. En la ciudad alemana también se presentó la tecnología de los futuros motores Euro VI. La gama alta tendrá un nuevo motor de 11 litros y seis cilindros, el DTI 11, dotado de un sistema de inyección Common Rail. Este motor está asociado a un sistema de postratamiento de las emisiones contaminantes SCR, adaptado para Euro VI. Para que el sistema tenga prestaciones óptimas, Renault Trucks combina diferentes soluciones, como la reutilización de los gases de escape en las fases de arranque del motor, la utilización de válvulas en la admisión y en el escape, o estrategias de combustión específicas. El sistema de postratamiento se completa con un filtro de partículas, montado en todos los motores Euro VI de Renault Trucks. Una tecnología similar se encuentra en el DTI 13, el motor de 13 litros, que posee un sistema electrónico con inyectores-bomba, adaptado a los motores de esta cilindrada.



Travesía Eco Solidaria

A bordo de un Toyota Prius, el primer vehículo híbrido en comercializarse en la Argentina, la travesía eco solidaria salió desde Buenos Aires, pasó por Córdoba y Mendoza. Tras realizar la donación de computadoras y zapatillas a la escuela rural de Polvaredas cruzó a Chile, para recalar en las ciudades de Santiago y Valparaíso.

El recorrido de 2.000 kilómetros finalizó con el retorno a Mendoza, donde quedaron demostrados los bajos consumos de combustible de los autos híbridos respecto de los autos con motores térmicos tradicionales, con su consecuente impacto en la emisión de gases contaminantes. En este sentido, el Toyota Prius en un recorrido de 100 kilómetros utiliza sólo 3,9 litros de combustible y ofrece una autonomía

de 1.150 kilómetros con un tanque de 45 litros.