Novedades del mercado automotor

Por ofrecer alta resistencia con peso extremadamente bajo, los componentes de fibra de carbono han sido utilizados durante décadas en aviones y vehículos de carrera. Esa tecnología está siendo usada en concept cars para evaluar las posibilidades de trasladarla a la producción en serie.

FORD APUESTA AL USO DE FIBRA DE CARBONO

Ford anunció una nueva asociación con DowAksa -una empresa conjunta 50/50 entre Dow Chemical Company y Aksa Kimya Sanayii Akrilik- y el Departamento de Energía de Estados Unidos para investigar la producción y el uso de fibra de carbono a gran escala en los vehículos. El objetivo es el desarrollo de componentes de fibra de carbono de bajo costo para hacer que los vehículos sean más livianos y eficientes en el consumo de combustible. El Ford GT con carrocería de fibra de carbono y el Mustang Shelby GT350R con ruedas de este material, presentado en el Salón de Detroit, son ejemplos de esta aplicación.

Las dos empresas formarán parte del recién creado Instituto para la Innovación de Fabricación de Componentes Avanzados, creado por el Gobierno de los Estados Unidos e integrado a la Red Nacional para la Innovación de Fabricación, con el apoyo del Departamento de Energía de Estados Unidos. Ford y Dow Chemical comenzaron a trabajar juntos en 2012 para desarrollar materiales compuestos de fibra de carbono de bajo costo y alto volumen.

FIAT CHRYSLER LOGRA METAS PESE A LATINOAMÉRICA

Fiat Chrysler Automobiles sorprendió al mercado al cumplir las previsiones para su año fiscal, ya que los fuertes resultados de América del Norte y la mejora de las operaciones en Europa lograron compensar la persistente debilidad en Latinoamérica.

El séptimo mayor fabricante de automóviles del mundo, que trasladó en octubre su principal operación bursátil a Nueva York y escindirá su unidad de lujo Ferrari a fines de este año, reportó una ganancia operativa ajustada por ítems inusuales de 3.650 millones de euros (4.140 millones de dólares).

Esto se compara con una previsión de entre 3.600 y 4.000 millones de euros y una estimación de analistas de 3.400 millones de euros, según Thomson Reuters SmartEstimate.

Los ingresos aumentaron un 11%, a 96.100 millones de dólares, mientras la deuda neta hacia fines del año pasado subió a 7.700 millones de euros, por encima de los 7.000 millones de euros vistos a fines de 2013.

Para este año, Fiat Chrysler proyecta ganancias operativas, excluyendo ítems extraordinarios, de entre 4.100 y 4.500 millones de euros, mientras los ingresos llegarían a los 108.000 millones de euros.

Se espera que los envíos globales se incrementen a entre 4,8 millones y 5 millones de vehículos, por encima de los 4,6 millones de unidades del año pasado.
También para este año, Fiat Chrysler prevé incrementar sus gastos mientras sigue adelante con un plan de expansión de 48.000 millones de euros destinado a impulsar sus ventas globales en un 60 por ciento, a 7 millones de autos entre 2014 y 2018.