RM Sotheby’s subasta una leyenda de EE.UU.

El Fletwood Limousine, de 1937, uno de los varios Cadillacs de colección que subastará RM Sotheby´s, en este caso, con un estimado de entre 150 mil y 200 mil dólares.

 "¡Todos los caminos conducen a Hershey!" , dice un informe sobre el festival que en esa ciudad de Pensilvania (EE.UU.) se realiza por estos días, y que incluye desde una gala de recaudación de fondos para preservar la historia del automóvil hasta la atracción principal: la subasta.de autos clásicos norteamericanos de las marcas que hicieron historia como Duesemberg , Packard y Oldsmobile, y reúne a los coleccionistas y aficionados de todas partes en la mayor reunión de intercambio del país sobre automóviles clásicos.

Tal vez la prueba más contundente de la importancia de este evento y, también, de la calidad de los autos ofrecidos son las cifras obtenidas históricamente en la subasta de Sotheby´s RM en Hershey, que en 2014 recaudó más de 14 millones de dólares de ventas totales y un impresionante 93 por ciento de lotes vendidos.

El histórico Hershey Lodge es el escenario de este acontecimiento, que este año saca a subasta una serie de vehículos de la marca más asociada a la historia del siglo XX en EE.UU.. Bajo el título "Cadillac 50 años", todos los períodos de esta gran marca están representados. Un modelo Touring de 1912 , favorito de los magnates industriales y financieros de principios del siglo XX, está estimado entre 80 mil y 120 mil dólares, que además fue el primero en superar en ventas al modelo 30 de 1909, que reinó en el mercado de la alta gama desde 1907 por ser el único en su tipo hasta 1909, cuando el mismo modelo modificado empezó a mostrar mejoras tecnológicas y de diseño que harían una gran diferencia, lo que reportó a la Cadillac casi seis veces más ventas que en los dos años anteriores.

La gran novedad de este auto fue el sistema Delco de arranque eléctrico, desarrollado por el ingeniero visionario Charles Kettering, que si bien no fue el primer motor de este tipo, sí fue más pequeño, simple y práctico. A fines de la década siguiente, otra revolución sería su diseño exterior el Imperial Fischer 1929, uno de cuyos ejemplares integra la grilla, estimado en u$s 60/80 mil. El Cadillac Fleetwood Coupé 1930 de 16 válvulas, descripto como uno de los autos menos prácticos de los 30, del que sólo fueron construidos 98 unidades, posee sin embargo un bellísimo diseño de carrocería, que valorizaría cualquier colección de autos clásicos, es hoy uno de los que tiene la base más alta del remate evento: u$s 450/600 mil.

Siete años después, en 1937, el Cadillac Fleetwood Limousine, impactó al mercado por su motor de 8 cilindros y hoy se subasta restaurado y repintado en su color original, con una base estimada en u$s 150/200 mil.

Este auto explica además, por qué se dice que, en términos de diseño estético, el Cadillac fue a partir de los modelos de 1937, lo que Duesenberg en 1929, y LaSalle en 1927. Esto, sumado a que los avances de tecnología para el manejo de estos automóviles siguen siendo bastante buenos incluso para los estándares de hoy en día, hace que los Cadillacs de esa época sigan siendo excelentes opciones de adquisición para coleccionistas y aficionados que aún pueden disfrutarlos en el complejo tránsito actual.

Durante la Segunda Guerra Mundial, las automotrices fueron reconvertidas para la producción de material de guerra, y fabricaban partes de aviones, pero Cadillac tuvo la envidiable posición de mantener intacta su línea de producción de motores, lo que le dio una ventaja cuando la fabricación de automóviles se reanudó en 1946, aunque con modelos que no se diferenciaban mucho de los de principios del conflicto, salvo por ligeras modificaciones.

Recién en 1957, ya en pleno auge de posguerra, relanzó sus diseños con la línea de convertibles "Eldorado Biarritz", en sus versiones de 1957 y 1958, que hoy salen a la venta, con un estimado de 200/275 mil dólares en ambos casos.

En 1959, el modelo recibió un re-styling completo, y encarna los íconos de la época tanto como las señales de neón, Elvis Presley, y el Pop Art. Uno de ellos, un "Eldorado Biarritz 1959", sale a la venta en Herschey con una base de entre 175 mil y 225 mil dólares.