¿Un mercado de 455.000?

Una pregunta sin respuesta, por ahora, pero nos animamos a plantear un eventual escenario comercial basándonos que durante 2008 se patentaron 486.742 unidades comenzando en enero con 47.726 motovehículos y cerrando en diciembre con 30.990 unidades, lo que proyecta alrededor del 35% de caída en las registraciones de motos cero km. A la fecha no tenemos cifras publicadas del total de motovehículos del 2008, pero estimamos unas 700.000 unidades que se importaron y construyeron. Si se nos permite proyectar esta cifra y pensar en una hipótesis del año 2009 con una caída del 35% en las ventas, nos encontraríamos con un mercado potencial para el 2009 de 455.000 motovehículos. Tomando un parque de motovehículos registrados de 2.515.681 (recordamos que existe un altísimo grado de acatamiento al sistema registral y se espera la reapertura del plan de regularización similar al instalado en el año 2006 con la DN Nº 140/06) la proyección del 2009 de 455.000 es, según mi juicio, excelente. ¿De dónde surgen esas 455.000 motos? Si comparamos las 700.000 importadas contra las 486.000 patentadas allí nos arroja un parámetro que no se han patentado o no se han vendido unas 214.000 moto, si sumamos al stock considerable que ya traen de arrastre las concesionarias nos encontramos con unos 300.000 motovehículos que ya están en las concesionarias y que esperan poder ser «modelo 2009» con lo cual, y siendo optimistas, el mercado ya se encuentra con un considerable stock de unidades para entrega inmediata y requeriría del mercado «mayorista» en este escenario de unas 155.000 unidades para conformar un mercado un 35% menor al del año 2008. Ahora, tomando desde la óptica de los importadores y fabricantes ya deja de ser excelente, pues esta cantidad de unidades es menor a las necesidades comerciales, pero se vendió mucho al concesionario sin llegar al público y ahora hasta que aparezca el crédito el mercado se debe sincerar

Hay una realidad de mercado que presenta una falta de financiamiento para el consumidor y es allí donde se produce la caída de ventas, por la falta de crédito y el aumento de las tasas. Es inminente el lanzamiento de un plan nacional de motos argentinas que está siendo impulsado personalmente por la presidente Cristina Fernández de Kirchner para poder llegar a que los trabajadores accedan a la compra del primer bien, y se estaría estudiando la inclusión de las motos de origen Brasil para que sean incluidas junto con las motos nacionales.

(Fuente: CIFEMA, sobre datos RNPA y NOSIS)