Uno de los puntos delicados de los lujosos autos eléctricos de la marca Tesla se encuentra en sus baterías. La empresa se esfuerza por mejorar la autonomía de los vehículos, acortar los tiempos de carga y alargar la vida útil de sus baterías.
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En ese marco, investigando nuevas posibilidades, un estudio financiado y dirigido por la empresa de Elon Musk junto a la Universidad de Dalhousie en Canadá, descubrió el modo de conseguir que sus baterías alcancen una vida útil de cien años. Aunque tiene un problema: el precio de su fabricación.
Según el estudio, la clave para lograr esta salta de longevidad reside en añadir grafito a sus baterías NMC y en cambiar el litio LiPF que se utiliza en la mayor parte de las baterías por litio de tipo LiFSI. Este segundo tipo de litio tiene la ventaja de ser muy estable y ofrecer grandes resultados cuando se combina con el mencionado grafito y el níquel, manganeso y cobalto que forman el resto de las celdas.
Muchas veces se describe a los automóviles de este marca como tablets con ruedas. La comparación se hace por el avanzado nivel de tecnología que tienen los vehículos de esta marca que los hacen convertirse en gigantes dispositivos con la capacidad de moverse a altas velocidades. Pero eso que representa una propiedad destacable también se puede convertir en una falencia al volverlos susceptibles a los ataques de hackers al igual que puede suceder con una computadora o un teléfono celular.
Según Sultan Qasim Khan, consultor principal de seguridad de la empresa de seguridad NCC Group, con sede en Manchester, Reino Unido, un pirata informático podría desbloquear el vehículo, arrancarlo y marcharse a toda velocidad. Por otra parte, explicó que para solucionarlo el fabricante de automóviles tendría que alterar su hardware y cambiar su sistema de entrada sin llave.
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