El gobierno macrista logró ayer la sanción de una ley que le permitirá al Estado porteño financiar la totalidad de la construcción de las líneas de transporte subterráneo que están programadas desde 2004. Hasta ahora, la normativa indicaba que el financiamiento de las obras se hacía por un sistema mediante el cual el Estado se hacía cargo de 40%; y el resto, el privado, que a la vez tendría la concesión de explotación del servicio.
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Con la aprobación de la nueva ley, el Estado se hace cargo de la totalidad a través de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, la cual puede gerenciar por sí misma la prestación del servicio de transporte o bien concesionarla, en cuyo caso también debe aprobarlo la Legislatura.
Además, la norma enviada por Mauricio Macri aprueba que continúen los subsidios a los subterráneos para mantener la tarifa y autoriza el llamado a licitación. Pero el gobierno porteño tiene previsto un endeudamiento por más de u$s 1.500 millones para realizar los túneles, préstamo que aún no se negoció y que también deberá pasar por la Legislatura en su momento.
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