Luego del intento de abordaje y el corte de luz, agua y combustible a la Fragata Libertad, el Gobierno nacional lanzó un duro ultimátum al de Ghana. "Si mañana (por este martes) no ordenan liberar el buque, la Argentina denunciará a ese país ante el Tribunal Internacional de los Derechos del Mar, que depende de la ONU".
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
La advertencia la lanzó el canciller Héctor Timerman en conferencia de prensa. Aclaró que el conflicto se inició por un embargo pedido por el fondo NML Capital de Paul Singer, pero que ahora está a poco de convertirse en un pleito entre dos países. "Todos los embargos sufridos por la Argentina han sido acciones producidas por fondos buitre y no de naciones soberanas", aseguró el canciller, pero agregó esos fondos buitre quieren "transformar las agresiones" en pleitos entre naciones.
"Pese a todas las gestiones realizadas, y ante la renuencia de Ghana a cumplir con sus obligaciones internacionales y levantar el ilegítimo embargo decretado sobre la Fragata, teniendo en cuenta que los dos países son signatarios de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, la Cancillería -por instrucciones de la Sra. Presidenta de la Nación- puso en marcha el mecanismo arbitral que constituye el procedimiento de solución de controversias aplicable entre los dos países y que prevé una instancia de medidas cautelares ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar con sede en Hamburgo", afirmó Timerman.
En ese marco, el funcionario detalló que el 30 de octubre pasado se notificó a Ghana "el sometimiento de la controversia al procedimiento de arbitraje, de conformidad con el artículo 1 del Anexo VII de la Convención". Según explicó, el Gobierno solicita, de acuerdo con esa Convención, "adoptar la medida provisional consistente en permitir sin condiciones el reabastecimiento y la salida del buque de guerra argentino de sus aguas jurisdiccionales".
"El Gobierno de Ghana tiene plazo hasta mañana, martes 13, para ordenar esa medida provisional y liberar el buque. De no ser así, un día después, 14 de noviembre, el Gobierno argentino demandará esa misma medida al Tribunal, como lo dispone el artículo 290 párrafo 5 de la Convención", completó la advertencia.
Al mismo tiempo, el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, reveló que en estos momentos se desarrolla un almuerzo clave en Tema entre el comandante de la Fragata y miembros de la marina ghanesa para intentar reestablecer el suministro de luz, agua y gas al buque, que fueron cortados cinco días atrás.
El jefe de la cartera de Defensa confirmó que fue quien decidió que los 44 marinos que todavía quedan a bordo respondan al intento de tomar el control del navío empuñando sus rifles. "Fue una evidente violación a derechos humanitarios esenciales y a la vez realizaron aprestos para el abordaje, en clara violación a la soberanía. Por eso ordené que personal de la nave exhibiera armamento reglamentario cuando estaban a punto de abordar a la Fragata", explicó Puricelli.
Asimismo, ventiló que tras el intento de asalto se establecieron "contactos" con el ministro de Defensa de Ghana, Joseph Henry Smith, para solicitar "intermediar con la Cancillería ghanesa para que cese las acciones de fuerza iniciadas por las autoridades del puerto de Tema".
El ministro aseguró que esos "contactos, y las acciones de la Cancillería argentina y la embajadora en Ghana, restauraron la paz y la vía diplomática, aunque no se reestablecieron los servicios de luz, gas y agua" y que por ese motivo "esta mañana se reiteraron las gestiones para reestablecer los servicios hasta que la Justicia autorice la partida de la Fragata".
Puricelli remarcó que el corte de los servicios y el intento de abordaje "comprometen las conversaciones" y dañan el "compromiso de ofrecer las mejores garantías" a esa tratativas en curso y ponen en riesgo "la convivencia de los distintos actores".
Ámbito Financiero reveló que el apuro de Ghana en mover a la fragata Libertad radica en que el puerto de Tema es el principal de ese país. La superficie que ocupa es de 3,9 millones de metros cuadrados y por allí pasan alrededor de 10 millones de toneladas de carga por año, según consta en la página web de la Autoridad Portuaria de Ghana (GPHA, por sus siglas en inglés). En los últimos días, la molestia que causó que el buque argentino esté encallado allí se tradujo en que se tuvieran que desviar algunos barcos comerciales hasta el país vecino de Costa de Marfil.
Un total de 280 marinos fueron evacuados en un vuelo chárter de Air France y llegaron el 25 de octubre pasado a la Argentina, mientras a bordo del buque quedaron el capitán y 44 tripulantes para garantizar el mantenimiento y la seguridad.
El buque está retenido desde el 2 de octubre por orden de un tribunal de Ghana que aceptó el reclamo del fondo NML Capital, con sede en las islas Caimán, por u$s 370 millones por bonos de la deuda impagos desde el default declarado por la Argentina en 2001. Ese fondo no ingresó a la reestructuración de la deuda impaga que la Argentina realizó en 2005 y 2010 y que involucró al 93% de los tenedores de bonos
Dejá tu comentario