Aunque el pico de tensión en las automotrices por la falta de cubiertas ya pasó, todavía siguen los problemas que complican la producción de 0 Km. En una terminal están con serios inconvenientes con la provisión de productos por parte de una multinacional para su nuevo modelo. Tan así es que decidieron, para no postergar los planes de producción, cambiar de proveedor. El problema es que las cubiertas que está enviando la empresa que tradicionalmente abastecía no cumplen con la calidad que exige la automotriz. El tema es que el de las cubiertas es uno de los puntos de calidad por los que un vehículo no puede salir a la venta, lo cual muestra la gravedad de la cuestión. Siguiendo con las cubiertas, el clima político y económico del país es una preocupación en ascenso en las empresas del sector. La dura puja con el gremio por la suba salarial, los cortes de rutas por el conflicto con el campo y una inflación y costos en aumento son algunos de estos inconvenientes, tanto que un fabricante de cubiertas de primera línea está analizando cerrar su planta y abandonar el país. Estiman que la Argentina de los próximos años presenta un panorama muy difícil. Donde también hay dificultades es en la homologación de vehículos. Las demoras para que se apruebe el ingreso de un nuevo modelo son cada vez mayores, lo que atrasa lanzamientos. Para peor la Argentina se rige exclusivamente por la norma europea, y a veces se demora más de seis meses en su aprobación. Brasil, en cambio, tiene vigente tanto la norma norteamericana como la europea, lo que facilita las cosas. Lo curioso es que un país donde los autos viejos, por ejemplo, circulan por las calles sin luces, sin seguro y en pésimo estado, se ponga tan exigente para habilitar vehículos que vienen del Primer Mundo.
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