Alentador: hospitales porteños empiezan a desactivar camas UTI por menos demanda
El sistema de salud público porteño está trabajando con 54% de ocupación de camas de terapia intensiva. El pico lo tuvo a comienzos de agosto con 69%.
Horacio Alonso
Mercado, sin autos: el stock de 0 km está en los niveles más bajos
La caída del inventario compite con 2015, el otro año con mayor desabastecimiento. Es por las trabas a las importaciones. Como consecuencia de esto crecen los sobreprecios.
Boom de consultas de argentinos para radicarse en Australia
La demanda está impulsada por profesionales, familias y empresas pymes. Desde una consultora radicada en Perth aseguran que los pedidos de información se multiplicaron por diez.
Disyuntiva: replicar incentivos fiscales de Brasil o esperar duro ajuste de industria automotriz
El Sr. 5 habla del futuro del sector. Cómo Schiaretti le "vendió" el régimen automotor a Cavallo y la amenaza de la "Lei do Bem" brasileña.
Impuesto récord: dueño del Lamborghini pagó más del doble de lo que vale en Europa
El modelo del auto superdeportivo llegó al país y provocó un revuelo. Su precio en el exterior supera los u$s300.000. El costo de traerlo al país ronda los u$s700.000.
Cómo se vive hoy la "nueva normalidad" en Bérgamo a seis meses de la tragedia
A fines de marzo, se registraba en pico de muertes. En la actualidad, todas las actividades están abiertas, con protocolos sanitarios. También volvieron las clases.
Giro: después de 20 años, los vehículos nacionales vuelven a liderar el mercado
En lo que va de septiembre, tres modelos de producción local encabezan el ranking de patentamientos. No sucedía desde antes de 2003. Dos son pickups de alto valor.
Alertan autopartistas: "Está perdiendo sentido fabricar autos en el país"
El titular de AFAC se mostró preocupado por la sustentabilidad de la industria por los altos costos, la presión impositiva y la baja escala de producción.
Serio: peligra producción de autos por falta de dólares para importar piezas
Autopartistas dicen que hay demora de hasta tres meses para que les liberen divisas al precio oficial. Algunas empresas ya tienen problemas con sus proveedores del exterior. Al no poder cancelar deudas en el exterior por la compra de insumos, los proveedores del exterior no envían productos. "Estamos al límite" dice presidente de AFAC.
