UN AUTO INCOMPARABLE

Para la compañía, el modelo M6 Cabrio es un automóvil hecho para entusiastas que disfrutan conduciendo un coche muy potente con la capota abierta.
Es uno de los automóviles más fascinantes y exclusivos que jamás se fabricaron. Es, en todos los sentidos, un descapotable de alto rendimiento que despierta grandes emociones.
Con sus 4.871 milímetros de largo, este nuevo descapotable de prestaciones extraordinarias es algo más de cinco centímetros más largo que el BMW Serie 6 Cabrio.
La capota del M6 Cabrio tiene tres capas. Entre la capa exterior impermeable y el guarnecido interior, tiene una capa de aislamiento acústico y térmico de espuma de poliuretano (PUR).
La luneta, de posición vertical, puede abrirse y cerrarse independientemente del accionamiento de la capota. De esta manera puede entrar aire fresco al habitáculo sin que se produzcan molestas corrientes de aire.
La capota se abre y se cierra eléctricamente mediante el mando a distancia o pulsando una tecla que se encuentra en el tablero de instrumentos.
Ambas operaciones se ejecutan en menos de 25 segundos. Al igual que en todos los modelos M, también en éste la batería y el sistema antipinchazos se encuentran en el baúl. Este compartimiento tiene una capacidad que varía entre 300 y 350 litros.

Prestaciones deportivas
Con su motor V10 de 507 CV, apuesta abiertamente por máximas prestaciones.
La conducción fascinante es el resultado de la impresionante capacidad de aceleración y la sensacional entrega de la potencia a cualquier velocidad y régimen. En el caso de este automóvil, esta combinación ideal de par y relación de las marchas redunda en una imponente capacidad de recuperación en cualquier situación.
Para obtener un rendimiento máximo, el propulsor V10 alcanza 8.250 rpm; un nivel que, en realidad, es más propio de un coche de carreras. También la potencia con respecto a la cilindrada es excepcional para un motor atmosférico, ya que es superior a los 100 CV por 1.000 cm3.
Considerando que para acelerar con vehemencia es necesario que se cambie de marcha con gran precisión, se optó por dotarlo con la caja de cambios secuencial (SMG) con Drivelogic. Esta caja SMG de siete marchas transmite la potencia del motor de modo ideal en las ruedas posteriores.
Con la caja SMG se cambia de marchas utilizando la palanca selectora o las levas que se encuentran en el volante.
El sistema Drivelogic permite que el conductor disponga, en total, de once programas de conducción, con los que puede adaptar las características del cambio de marchas a sus preferencias individuales. Para acelerar de cero a cien kilómetros por hora necesita apenas 4,8 segundos. Transcurridos 22,9 segundos, recorre un kilómetro desde cero. La velocidad máxima de 250 km/h está limitada electrónicamente, de lo contrario con facilidad podría llegar a los 300 kilómetros por hora.