Tucumán fue la sede de la cumbre de sucroalcoholera "Energía Cultivada. El Bioetanol en el Desarrollo del NOA", que contó con la participación de expertos argentinos y de otros países. La mayoría de los expositores destacaron que el mercado local está en condiciones de que el corte de bioetanol se eleve del 12% al 15%, al menos, por la capacidad de producción y porque "el aprovechamiento de los biocombustibles para ayudar a reducir el calentamiento global es un proceso que avanza con firmeza en el Mercosur", puntualizó Plinio Nastari, fundador y presidente de Datagro, consultora agrícola de Brasil sobre de azúcar y alcohol.
22 de julio 2025 - 22:48
Cumbre de bioetanol en Tucumán: aseguran que la industria está preparada para que se incremente el corte al 15%
Expertos señalaron que los vehículos flex son el futuro y no los eléctricos. Un experto de Brasil aseveró que el país está en condiciones de llevar el corte hasta un 20%.
-
Tenés que conocerlo: el rincón escondido de Tucumán que se destaca por su encanto europeo
-
El Frente Fuerza Patria comenzó a rodar y su primera estación fue la provincia de Tucumán
El experto de Brasil Plinio Nastari aseguró que el país está en condiciones de elevar el corte de bioetanol hasta un 20%.
La jornada, tras las exposiciones de los gobernadores de Tucumán, Jujuy y Salta, se desarrolló en bloques temáticos que contaron con la participación de destacados especialistas, tanto del ámbito nacional e internacional. Entre ellos, Nastari; Agustín Torroba, representante del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA) y CPBIO; Flavio Castelari (Brasil), asesor especialista en bioenergías y Beatriz Pupo, representante del Mercosur para el Consejo de Granos de Estados Unidos (US Grains Council. También disertaron Oscar Rojo, de Energías Renovables y Alimentos - Ingenio Seaboard; Catalina Rocchia Ferro, de Cía. Azucarera Los Balcanes – Ingenio La Florida; y Martín Franzini, de Ledesma SAAI - Ingenio Ledesma. La cumbre fue organzada por el Gobierno de Tucumán, el Instituto de Promoción del Azúcar y Alcohol de Tucumán (IPAAT) y el Centro Azucarero Argentino (CAA).
La conferencia de arranque fue la de Plinio Nastari, quien señaló que "hay un sentimiento de urgencia sobre el aprovechamiento de los biocombustibles para ayudar a reducir el calentamiento global y es un proceso que avanza con firmeza en el Mercosur". "Los biocombustibles son energía solar almacenada y distribuida en forma segura y eficiente, es hidrógeno acumulado y por allí pasa el futuro", puntualizó. Hizo hincapié en que "en los últimos 40 años la sustitución de gasolina con etanol permitió a Brasil el ahorro de 3.000 billones de barriles de gasolina, que permiten tener reservas de 12.500 millones de barriles de petróleo condensado. La importancia es que se acomodó la economía y las reservas del Tesoro llegaron a U$S 388.000 millones, por el reemplazo de gasolina por etanol", detalló.
Nastari destacó que Argentina mezcla 12% pero tiene las condiciones para llevarlo al 20%, sin problemas, con capacidad instalada y potencial para llegar al 25%. "Todo dependerá de una decisión política porque este país también tiene capacidad, tanto de caña como de maíz, para cubrir esa demanda. Esto aumentará el valor agregado a la producción agrícola, que significará más renta y empleo, es una integración virtuosa", dijo. "El Mercosur podría tener, en el área automotor, una tecnología que sería exportable para el resto del mundo con vehículos adaptados para funcionar con un mayor porcentaje de etanol y también los que tienen sistema flex. Es lo que el mundo está pidiendo en estos momentos, más que los vehículos eléctricos", indicó.
Para cerrar, el experto propuso pensar el biocombustible más allá del uso para vehículos. "Hay que avanzar en la electrificación con etanol porque evita los problemas que genera el uso de baterías como combustibles; además, el bioetanol permite una mayor integración con las políticas públicas que trabajan con energía y en el cuidado del medio ambiente. Así, los agricultores pueden complementar su producción de alimentos con la producción de energía". Y mencionó a su país, al señalar que Brasil redujo la producción de azúcar y creció la de etanol. "Del total de caña de azúcar, el 64% se destina a producir etanol, y el 36% restante para azúcar", indicó.
Brasil, un modelo a seguir
Después fue el turno de Oscar Rojo, de compañía salteña Seaboard, quien no dudó en afirmar que la producción de bioetanol "ocupará un lugar fundamental dentro de la matriz de biocombustibles del país y remarcó en que "las compañías están preparadas para afrontar el desarrollo ante una posible desregulación del mercado". Por esa razón, expresó que los industriales esperan que haya un crecimiento de corte de bioetanol porque se traducirá en "mayor uso y consumo para reducir las emisiones de derivados de petróleo". "Brasil es un ejemplo de ello y de cómo derrama en crecimiento. En pocos días más van a cortar la nafta al 30%, lo cual demuestra la importancia y la potencialidad que tiene el bioetanol pero también el significado que tiene para ellos el cuidado del ambiente", contó.
Para este empresario, Argentina debería lograr una liberación del mercado y así aumentar los cortes hasta el 15%, al menos, para poder aportar más a la matriz energética del país. "Los ingenios tenemos potencial, hay caña de azúcar suficiente que se puede volcar al bioetanol. Venimos invirtiendo fuerte en la producción de etanol, en almacenamientos y logística. Estamos preparados”, dijo.
Consultado por Ámbito sobre la presencia de los autos eléctricos y si compiten con los biocombustibles, Rojo puntualizó que "los vehículos eléctricos no son el futuro del transporte y movilidad en el país". "El rumbo es con mayor cantidad de bioetanol, a través de los autos con motores flex. Porque el punto está en preguntarse de dónde proviene la energía eléctrica que alimenta esos vehículos. Si se genera a partir del carbón o del petróleo, cuál es el beneficio de los eléctricos. La emisión sigue siendo exactamente la misma. A eso hay que sumar la problemática de las baterías que agotan su vida útil, la problemática ambiental y los costos", reflexionó.
Por un Estado presente
Expuso también Catalina Rocchia Ferro, en representación de la Compañía Azucarera Los Balcanes - Ingenio La Florida sobre "Los biocombustibles en la transición energética". En su disertación hizo un fuerte llamado a evitar el libre mercado en el sector y defendió un corte obligatorio de bioetanol para garantizar la sostenibilidad de la industria. "Hay que tener mucho cuidado con el libre mercado, en general, porque no todos los negocios dan para libre mercado. Hay industrias que necesitan de la interacción con el Estado para poder subsistir, sobre todo, por las 54.000 personas que operan en esta actividad y porque gracias a la producción de bioetanol tenemos una sustitución directa de importación de naftas, con lo cual no tenemos una salida de divisas hacia el extranjero", explicó.
"No puede ser una cuestión de libre mercado el corte de bioetanol, tiene que estar distribuido y la caña de azúcar necesariamente tiene que tener un 6%. Después iremos viendo según la capacidad de cómo podemos ir distribuyendo ese corte, pero es fundamental que el Estado proteja esa realidad", puntualizó. La empresaria detalló el perfil de la Compañía Azucarera Los Balcanes, una empresa familiar de capitales tucumanos fundada en 1994 por sus padres. "Somos propietarios y operamos los ingenios La Florida, Cruz Alta y Aguilares, una destilería de alcohol industrial y una planta productora de bioetanol", detalló. Y agregó que la firma maneja alrededor de 30.000 hectáreas de cañaverales, con un sistema mixto: 20% de caña propia y 80% de productores cañeros. "Tenemos un padrón de aproximadamente 320 productores cañeros, a muchos de los cuales les brindamos financiamiento para la plantación, nitrógeno, urea y herbicidas”, explicó. Agregó que en 2024, Los Balcanes molió 4.27 millones de toneladas de caña, lo que representa el 25% de la molienda de Tucumán y el 17% del total nacional. Además, produjo el 23% del alcohol hidratado de caña y el 26% del bioetanol de caña, que se vende a petroleras.
Para cerrar, Rocchia Ferro insistió en consolidar al bioetanol como un pilar estratégico: "La producción de bioetanol sustituye importaciones, ahorra divisas y genera empleo. Necesitamos un corte obligatorio para proteger esta industria y pararnos en nuestros propios pies". "Necesitamos de políticas públicas que apoyen al sector sucroalcoholero, consolidando al NOA como un actor clave en la transición energética de Argentina", dijo.
"Somos la vaca viva"
Entre los disertantes también estuvo la senadora nacional peronista Carolina Moisés, de Jujuy, quien apoyó la nueva Ley de Biocombustibles que impulsa la Liga de Provincias Bioenergéticas y convocó a todos los legisladores nacionales de las diez provincias productoras de la Argentina a sumar voluntades. La legisladora, que en 2006 votó la Ley 26.093 que dispuso el primer Régimen de Promoción de Biocombustibles en el país y respaldó la prórroga de esa normativa, aseguró que "podemos afirmar que la política del bioetanol fue sumamente exitosa".
Moisés, de San Pedro de Jujuy y que integra el bloque Convicción Federal, indicó que si bien "la nave insignia de los combustibles en la Argentina es Vaca Muerta, la vaca viva es la tierra que tiene la Argentina. No debemos focalizarnos solo en el desarrollo estratégico del petróleo, sino también pensar que el desarrollo de los biocombustibles es un elemento más de la riqueza que tiene nuestro país y que ya involucra a diez de nuestras provincias", describió.
"Represento a Jujuy, tengo el privilegio de haber nacido rodeada de cañaverales e ingenios, de saber lo que significa la sirena de una zafra y de lo que impacta en la economía de nuestras provincias el desarrollo del azúcar como producción, como industria, como multiplicador económico", manifestó la senadora peronista, quien se manifestó a favor de la presencia del Estado como un regulador que dinamice al sector y que establezca las reglas del juego escuchando a las provincias.
El empresario Oscar Rojo, de la compañía salteña Seaboard, indicó que el país debería lograr una liberación del mercado y así aumentar los cortes hasta el 15%. Gentileza Abel Yamus.
Dejá tu comentario