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Hubo reclamos en la Rural salteña
• Autoabastecimiento
• El aumento de nuestra oferta ganadera, para llegar al autoabastecimiento de carnes, es un gran desafío que puede y debe hacerse realidad, para evitar la salida de capitales y generar fuentes de trabajo y recursos.
• La expansión de la frontera agropecuaria tiene en la ganadería un complemento ideal. Las altas producciones de oleaginosa se hacen sustentables con modernas técnicas, como la siembra directa, la rotación de cultivos, favoreciendo la rentabilidad agrícola y permiten una ganadería de alta calidad, agregando valor a nuestros granos.
• Desde la Sociedad Rural hemos promovido la creación de consorcios para la construcción y el mantenimiento de caminos, modalidad que ha tenido buen resultado en el caso de la administración de los sistemas de riego.
• Participamos en la Coprosa, desde donde se llevan adelante los lineamientos técnicos tendientes a mejorar la sanidad de nuestros rodeos y mantener el actual estatus sanitario.
• Seguir trabajando en el Plan de Resguardo Fronterizo, exigiendo al SENASA el cumplimiento de sus acciones, es para nosotros una obligación primordial.
• Creemos necesaria la descentralización del organismo, en el ámbito operativo y de recursos, para adecuar las acciones a la realidad de nuestra provincia. Esto es una necesidad. El camino por recorrer es largo y el esfuerzo, grande.
• El apoyo de los productores en el cumplimiento de los planes de vacunación nos ha permitido volver a insertarnos en los mercados de las carnes. Claro ejemplo es que hoy Salta exporta carne a Chile.
• La nueva Ley de Marcas y Señales que unifica guías, la Ley de Inspección Higiénico Sanitaria, la Ley de Fomento Ganadero en vigencia y el Plan Ganadero Provincial hablan de la voluntad del gobierno de escuchar nuestras necesidades. Los impuestos distorsivos que deben afrontar nuestros productores, juntamente con el costo de los fletes, nos quitan competitividad con respecto a las regiones centrales.
• Debemos llevar la bandera de defender nuestras economías regionales.
• Es urgente y necesaria la reactivación del Ferrocarril Belgrano para reducir costos de transporte a los puertos y otorgar competitividad a nuestros productos.
• La sequía que afecta a nuestra provincia ha comprometido aun más la rentabilidad.
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