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Los envíos de harina de soja desde India funcionaban con normalidad, dijeron los operadores. «El único puerto que ha sido afectado fuertemente es Madras. Pero igualmente, no es mucha la harina de soja que sale de ahí», dijo R. Ravi, director de Agrocorp International Pte Ltd., una firma de comercio de materias primas, con sede en Singapur.
«No habrá ningún impacto mayor en la situación de la oferta y los precios de los aceites vegetales en India», dijo Sandeep Bajoria, presidente de la Organización Central de la Industria y el Comercio de Aceites, quien añadió que la disponibilidad de aceite doméstico también era buena.
En el sur de India, los principales puertos reanudaron las operaciones después de sufrir interrupciones breves. Un funcionario del puerto de Madras dijo que el funcionamiento se reanudó el martes por la mañana.
Por otra parte, los operadores de materias primas dijeron que los cargamentos de caucho de la isla indonesia de Sumatra, cercana al epicentro del sismo del domingo -el peor en 40 años-se demoraron debido al daño en los caminos y las vías de ferrocarril hacia la costa. Indonesia es el segundo productor mundial de caucho, después de Tailandia, donde no se registraron demoras en los envíos.
Los cargamentos que ya estaban en el agua cuando ocurrió el sismo no fueron afectados, dijeron operadores y funcionarios de la industria naviera. Agregaron que los tanqueros de petróleo y de carga a granel, construidos para soportar olas elevadas, posiblemente ni siquiera tenían conocimiento del tsunami a medida que ganaba fuerza debajo de la superficie del agua.
«Los tanqueros en el mar normalmente ni siquiera advierten los tsunamis», dijo un portavoz de la Asociación de Propietarios de Barcos de Japón.
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