Caso Di Palma, con final feliz

La controversia empezó con las declaraciones de Di Palma, el piloto más carismático de la categoría: «Creo que no voy a participar en TC porque hay muy pocas posibilidades para los pilotos de Chevrolet, mientras que el hijo del presidente de la asociación (Aventín) corra con Ford». Después hubo dos reuniones entre los directivos y Di Palma, y hasta un comunicado conjunto donde el corredor se comprometía a «encauzar un diálogo constructivo» y no renunciaba a seguir corriendo en la categoría. Di Palma declaró ayer que «quiere correr en Mar de Ajó por respeto al público que lo sigue y a los sponsors que lo apoyan», y se supo extraoficialmente que presentará hoy una apelación a su suspensión, que será aceptada por los dirigentes -que no quieren perder a su piloto más taquillero-y la sanción quedará en suspenso. ¿Vuelve Marcos Di Palma? En realidad nunca se fue.