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La empresa, que luego de entrar en concurso fue vendida por la SEPI, organismo estatal de España, al grupo privado de ese país Air Comet-Marsans, ofreció pagar 40% de la deuda en plazos que van de seis meses a dos años, según el monto de la deuda.
La deuda total ronda los 1.090 millones de pesos, y si bien la correspondiente a los acreedores locales quedó pesificada, una parte de la deuda es en dólares, sobre todo por el combustible y uso de aeropuertos en otros países.
Por otra parte, trascendió que Aerolíneas aumentará sus pasajes de cabotaje a partir de los que se emitan desde el 18 de setiembre, aplicando una suba de alrededor de 40% en la tarifa económica. La más cara, la business, ya fue subida por la compañía en 100% a partir del 1 de este mes.
Ahora, tras la publicación del decreto que fija nuevas tarifas mínimas para el transporte aéreo, también subirán los pasajes económicos, aunque, según voceros de la compañía, «no se aplicarán las tarifas máximas permitidas por el decreto porque no podemos ahuyentar a los pasajeros».
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