Ajustes más altos para los hogares
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Por eso, los funcionarios hablan de porcentajes globales y mencionan subas de 10% a 12%. Pero el debate dentro del gobierno sobre el alcance de las alzas todavía no está terminado, y alguien tendrá que laudar ahora sobre posiciones distintas.
• Mayores ingresos
El mayor aumento sería para la industria con 15% de ajuste para el gas, a lo que se sumaría igual porcentaje entre transportistas y distribuidoras.
Los residenciales de menos consumo no tendrían aumento, y para los hogares de consumo medio y alto la suba sería de 10%.
Este proyecto también se extendió a la electricidad, y de alguna manera a las tarifas telefónicas. En este último caso, sólo se permitiría una suba en las llamadas internacionales para llegar rápidamente a la dolarización de esas comunicaciones, que realizan mayoritariamente los no residenciales.
• Embates
El esquema, sin embargo, empezó a sufrir embates la semana pasada. Un sector del gobierno cree que no toda la industria está beneficiada con la devaluación y que un aumento fuerte en las tarifas podría significar «más cierres».
El razonamiento, no obstante, suscita algunas suspicacias. Porque, si bien es difícil fijar segmentos de usuarios, y no todas las industrias están bien, el resultado de evitar alzas
bruscas en ese sector es que los residenciales medios y altos (en los medios está la mayoría de la población) tendrán subas más altas que las que original-mente se pensaban.
Según uno de los proyectos que el gobierno estudia:
• La suba en el gas para la industria rondará entre 18% y 22%.
• Para el usuario residencial medio (que consume más de 300 metros cúbicos por bimestre, o que tiene una cocina, un calefón y dos estufas), la suba será de 10% a 12%.
• Para el usuario residencial del alto consumo, la suba será de 14% a 16%.
En el caso de la electricidad, también se está pensando en presentar un aumento global, que incluya los tres elementos que integran la tarifa:
• El aumento sería de 20% para la industria.
• Rondaría entre 11% y 12% para los residenciales de la Capital Federal, que consumen más de 300 kilo-vatios por bimestre.
• Ascendería hasta 15% para el interior, donde hay más gasto de transporte (caso Catamarca).
• Sería de 0% hasta 2% para quienes usan hasta 300 kilovatios.



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