Por su parte la empresa aceptó suprimir 2.500 empleos de personal en tierra, 1.000 menos de los inicialmente previstos, lo que le permitirá ahorrar 150 millones de euros.
El plan de reestructuración propuesto por la nueva dirección prevé ahorrar 315 millones de euros en salarios del 2005 al 2008.
La compañía deberá reunirse también con los asistentes de vuelo, sector en el que espera suprimir 1.050 Empleos, lo que no ha sido aceptado por azafatas y asistentes.
"Esperamos llegar a un acuerdo entre hoy y mañana", afirmó el secretario de la central sindical CISL, Savino Pezzotta.
Los sindicatos piden que el gobierno garantice al personal que pierde el trabajo el pago de indemnizaciones. El Estado tiene el 62,37% de Alitalia.
El plan para salvar la empresa supone eliminar 5.000 de los 20.700 Puestos de trabajo y crear nuevas sociedades para algunos sectores.
Entre los pilotos, van a ser suprimidos 289 de los 450 empleos previstos y una parte partirá gracias a un sistema de jubilaciones anticipadas.
Alitalia espera sanear sus cuentas para el 2006 y considera clave obtener el acuerdo de las distintas categorías para "reimpulsar la compañía".
"No aprobaremos el acuerdo si no se ofrecen las garantías que sólo el gobierno puede dar", aseguró Gugliemo Epifani, el líder de la mayor central sindical, CGIL.
Epifani recordó que la crisis de la empresa nace de los errores de dirección cometidos en los últimos 15 años y no de las garantías y ventajas obtenidas por sus trabajadores.
El gobierno no ha respondido hasta ahora a las exigencias de los asalariados y aseguró que sólo intervendrá cuando se llegue a un acuerdo global entre los sindicatos y la dirección.
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