Carrefour asegura que se queda en la Argentina

"Nos quedamos y reconstruiremos el país con las autoridades tan pronto como sea posible", declaró a la radio francesa Europe 1 Daniel Bernard, presidente general de Carrefour, primer distribuidor en Argentina con un 30% del mercado y segundo en el número de empleados, con 25.000 colaboradores.

"Conocimos Argentina con un 9.000% de inflación, conocimos la Argentina del gran boom. Nos quedamos", añadió.

"Reconstruir el país" no significa tomar medidas particulares, como distribuir alimentos cuando los disturbios debido al hambre sacudieron al país hace dos semanas, sino "participar como un agente económico" en la salida de la crisis, precisó un portavoz del grupo.

Según el portavoz, Carrefour no tiene que asumir "responsabilidades" particulares en lo que se refiere a la distribución de alimentos, el grupo "trabaja con muchos industriales locales, apoyando sectores enteros de la agricultura, y no cambiará su política de un día al otro".

Sólo un 2% de los productos vendidos en sus tiendas son franceses, sobre todo vinos, quesos, agua mineral y bollería.

Carrefour posee 387 locales en Argentina, donde se implantó en 1982, de ellos 22 hipermercados, 138 supermercados y 227 tiendas a precios bajos ("hard discount"). Los que se encuentran en "zonas de riesgo" fueron cerrados tras los pillajes de los últimos días, pero abrieron después.

Otro líder del mercado en Argentina, con un 18,7% en los diez primeros meses del 2001, el grupo automovilístico Renault también piensa quedarse en el país.

"Confiamos en la capacidad de Argentina para superar esta crisis económica y pensamos que se trata de un mercado de futuro", explicó el jueves un portavoz.
 El mercado del automóvil cayó un 40,5% en los diez primeros meses de 2001 y las ventas de Renault un 37,5%.

"Las medidas drásticas de reestructuración de la fábrica de Córdoba" (centro), tomadas en octubre, "tendrían que permitirnos pasar esta crisis", afirmó el portavoz, precisando que no le preocupaba la devaluación del peso.

Brasil, que devaluó su real en enero de 1999, salió beneficiado con el cambio: una fábrica Renault-Nissan fue inaugurada el 20 de diciembre en Curitiba (sur).