El titular de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos, Raúl Castellanos, reclamó hoy al Gobierno que "tome una decisión" para remediar el problema del desabastecimiento de gasoil, e indicó que "la única solución posible es implementar un mecanismo de importación con reglas de juego claras y vigencia permanente".
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El titular de la cámara que nuclea a los dueños de estaciones de servicio, advirtió sin embargo que "esa importación, que aparece como la única solución posible, requiere que alguien se haga cargo de la diferencia de precios" resultante entre el mayor costo con que se compra en los mercados internacionales el gasoil y el menor valor al que se vende en la Argentina.
"El gasoil en otros países de la región cuesta el doble o incluso más del doble de lo cuesta en la Argentina", subrayó Castellanos en declaraciones a radio Continental formuladas esta mañana.
En este contexto, el dirigente manifestó que la situación del sector "es preocupante" y destacó que "el gasoil está faltando porque hay un problema de fondo, un problema estructural en todo el país, desde hace bastante tiempo, que hace que el producto sea insuficiente".
"Esto se debe a que la producción de las destilerías está a full, no alcanza a abastecer la demanda de todos los consumidores", denunció Castellanos, al tiempo que indicó que "estamos en un verdadero cuello de botella en materia de gasoil".
Si bien el Gobierno autorizó a las petroleras a que importen mayor cantidad de gasoil con impuestos subsidiados, el dirigente estacionero aclaró que sigue habiendo una diferencia de precios de la que "alguien deberá hacerse cargo".
"Hay cierta cantidad de gasoil que han autorizado importar, pero todavía no está claro si va a llegar en su totalidad al mercado y, pese a que va a estar exento de impuesto, el precio del gasoil que le compramos sin impuestos a Venezuela está 2,30 pesos", señaló Castellanos.
En ese sentido, aclaró que "quien lo compre y lo venda más barato tendrá que hacerse cargo de esa diferencia y todavía nadie ha dicho que va a incurrir en ese costo".
El desabastecimiento del fluido no sólo preocupa a los pequeños consumidores, sino también a los grandes y, especialmente, a los productores rurales que ven con alarma acercarse la época de cosecha.
"En todo el país hay cupos en las estaciones de servicio. Indican cuántos litros van a poder vender cada mes. Eso hace que varios días del mes se queden sin gasoil", explicó el dirigente.
Asimismo, reconoció que "en algunos casos, grandes consumidores pagan algunas cifras más importantes, incluso algunas petroleras están priorizando a aquellos compradores que pagan el gasoil más caro".
"Hay usinas eléctricas que están pagando 2 pesos el litro de gasoil y son abastecidas en detrimento de las estaciones de servicio que pagan menos porque está congelado", precisó Castellanos.
Por eso, reiteró que "hace falta un mecanismo de importación con reglas de juego claras y vigencia permanente".
"Esperamos que se tome una decisión. Algún costo político el Gobierno va a tener que pagar", afirmó el dirigente.
En este contexto, el gobierno elaboró un proyecto para abastecer de gasoil a la industria, el campo y usuarios en general, pero que debe contar con el aval del presidente Néstor Kirchner.
Además, firmó un acuerdo con las empresas petroleras ENARSA, Repsol-YPF y Petrobras, para ampliar la exploración conjunta de hidrocarburos en el Mar Argentino que en cinco años implicará una inversión de 50 millones de dólares.
