Washington y Detroit - Dos gigantes de la industria automotriz anunciaron ayer drásticas medidas para superar sus respectivas crisis: una de ellas llegó a un acuerdo con su personal para recortar el gasto en salud; la otra recortó drásticamente los salarios de sus máximos ejecutivos.
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Así, General Motors Corp. acordó con UAW -el sindicato de los mecánicos- un plan para bajar el gasto en salud, y reveló que podría vender el control de su filial de crédito para consumo luego de registrar una pérdida de u$s 1.600 millones. El convenio con UAW reduce las obligaciones a largo plazo de GM con sus jubilados en unos u$s 15.000 millones, así como el gasto de cuidado de salud de los empleados en unos u$s 3.000 millones anuales. El ahorro efectivo que obtendrá GM será de alrededor de u$s 1.000 millones anuales. Las concesiones hechas por el sindicato y la posible venta de una parte de General Motors Acceptance Corp. (GMAC) cubren dos de las principales dudas de analistas e inversores a su CEO, Rick Wagoner, para este año: cómo bajar costos laborales y crediticios.
Por su parte Robert Miller, CEO de la autopartista Delphi, aceptó reducir su salario a un dólar por año desde el 1 de enero de 2006 hasta que el grupo salga del concurso preventivo, anunció ayer la empresa en un comunicado. El sueldo de su «número dos», Rodney O'Neal, se reducirá 20% a partir de esa fecha, mientras que los salarios de los directores llegados al puesto al mismo tiempo que Miller se recortarán 10%. «He reflexionado mucho sobre el tema de las remuneraciones y pensé anunciar una reducción de mi propio salario, como ya lo había sugerido», dijo Miller en un comunicado. «Además de mi salario anual de un dólar, no recibiré ninguna bonificación, ninguna indemnización por cese, ninguna suma vinculada al régimen de pensiones ni beneficios de cualquier tipo», aseguró. Delphi, principal fabricante de autopartes de Estados Unidos, anunció la semana pasada que se acogía a la protección de la Ley de Quiebras, tras varios semestres de pérdidas.
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