La producción nacional de automóviles registró en abril una suba de 23,9 por ciento respecto de igual mes del año anterior, mientras que el sector volvió a ganar un nuevo destino para sus exportaciones, informó ayer la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
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En lo que se presenta como un mes atípico, el balance de abril cerró con un fuerte crecimiento de la producción frente al año previo, aunque los tres feriados del período (por el Día de Malvinas y Semana Santa) impactaron en la comparación mensual con una caída de 7,5 por ciento contra marzo.
Durante el mes pasado, la industria automotriz sumó 41.527 unidades fabricadas, acumulando 138.962 autos en el primer cuatrimestre, equivalente a un 25,7 por ciento más que igual período de 2006.
A pesar de la incoporación de Tukmenistan como nuevo destino de exportación (con la participación en ese mercado asiático de los modelos Polo y Suran de la terminal Volkswagen), las ventas externas evidenciaron una caída de 3,2 por ciento contra marzo y de 17,2 por ciento frente a igual período del año previo.
La causa de esta disminución se debió a problemas logísticos de un buque que perjudicaron la entrega en tiempo y forma de dos embarques, que en conjunto restaron unos 5.000 autos al total de exportaciones de este mes.
"Abril es un mes atípico por tener menos días hábiles y suele incidir en la producción y en las ventas a concesionarias, pero esta vez se sumó un problema de logística que impactó de forma negativa también en la exportación", explicó a Télam el director ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo.
Según pudo cofirmarse en fuentes empresarias, las automotrices perjudicadas fueron Toyota, General Motors y Ford Argentina.
Las terminales no pudieron cargar el buque, debido a que "no llegó a tiempo" a puerto, dejando unos 5.000 autos sin contabilizar, que se sumarán a los envíos de mayo, con lo que se elevará a 25.000 automóviles el número de exportaciones del corriente mes, de acuerdo con estimaciones del ejecutivo de ADEFA.
No obstante, las exportaciones del primer cuatrimestre de este año superaron en un 25,8 por ciento las de igual lapso de 2006 y representan ya el 79.9 por ciento del mejor abril de la historia de la industria automotriz, registrado en 1998.
En la comparación por destinos, Brasil sigue siendo el que lidera la torta con casi el 54 por ciento de los envíos argentinos; seguido por México, con una participación del 18,17 por ciento; mientras que Estados Unidos, Venezuela, Paraguay y Bolivia, en conjunto, completan el podio bajo la figura 'Resto de América'.
Por el lado de la ventas, las terminales colocaron el mes pasado en las concesionarias un 22 por ciento más que abril de 2006, al sumar 45.154 vehículos nacionales y foráneos.
El porcentaje se eleva a 36,3 por ciento cuando se contabiliza solamente venta de modelos nacionales (unas 19.464 unidades).
En la comparación mensual, las ventas también cayeron a causa de los feriados un 1,3 y 0,3 por ciento respectivamente, según los cálculos de ADEFA.
"Si se extiende la dinámica que mantuvo el sector durante todo el mes a los feriados, el total producido y vendido en el mercado interno se obtiene un porcentaje mayor al de marzo", calculó Rodríguez Canedo, para quien el problema logístico que impactó en las exportaciones escapa a todo análisis.
El ejecutivo de ADEFA dijo que "esto no fue una desaceleración de la industria automotriz".
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