La intención de Volkswagen es reubicar a esas personas en una nueva empresa, Autovisao, que, durante un período determinado, serán capacitadas para que puedan encontrar otro trabajo. Sin embargo, el sindicato rechazó esta alternativa y enfatizó que sigue vigente un acuerdo firmado en 2001 por el cual los trabajadores aceptaron una quita salarial a cambio de que la empresa no recortara empleos hasta 2006.
En Francia, el titular de Renault,
Es que, según los datos de la Asociación Nacional de los Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), las ventas cayeron 8,2% durante el primer semestre, con una acumulación de 160.000 unidades en stock.
La desaceleración económica, la caída del consumo y el aumento del desempleo se combinaron para que Anfavea revisara su proyección de producción para este año, de 1.600.000 a 1.400.000 vehículos. La capacidad de producción del sector es de 3,2 millones de unidades, pero desde 1997, cuando vendieron 1.900.000 rodados, las ventas vienen cayendo progresivamente. Por ese motivo, la mayoría de las montadoras anticipó las vacaciones de sus empleados e incluso la General Motors abrió la semana pasada un registro de retiros voluntarios con el que espera recortar 900 empleos.
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