Aerolíneas Argentinas prevé para este año una recuperación de sus servicios de pasajeros de cabotaje a niveles próximos a los que registraba antes de la pandemia. A esto se sumará un mayor impulso a la actividad de carga. De esta forma, la línea aérea de bandera logrará ir recomponiendo sus ingresos y, por ende, recibir menos subsidios del Estado nacional.
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Aerolíneas prevé facturar más y recibir menos subsidios
“Con una programación normal el nivel de subsidios debería ser más bajo. El año pasado representaron 682 millones de dólares y el anterior unos 600 millones. Por eso digo que la recaudación de la compañía, que está entre un 30 o un 40 por ciento, debería mejorar y eso debería hacer bajar los subsidios. Después hay variables externas que no manejamos, como el costo del combustible que aumentó en un año un 90%”, explicó ayer el director Comercial, de Planeamiento y Gestión de Rutas de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, durante una rueda de prensa en el Aeroparque.
“Los ingresos van a aumentar bastante. Lo que vamos a hacer es trabajar sobre la productividad, mejorar la eficiencia y facturar más”, añadió el funcionario de la empresa estatal que preside Pablo Ceriani.
Según se explicó ayer en la conferencia de prensa, Aerolíneas Argentinas operará en el primer semestre del año, en el mercado de cabotaje, el 72% de los vuelos prepandemia, con una oferta en asientos disponibles de un 86%.
Además continuará desarrollando sus operaciones de cargas, sobre todo del salmón chileno desde El Calafate a Estados Unidos. Lombardo detalló que “en estos momentos estamos operando con aviones 330-200 a El Calafate y Ushuaia”. Y añadió: “Pero particularmente en los vuelos a El Calafate, tiene un componente estratégico en función de la carga, porque nos permite transportar, específicamente salmón chileno a los Estados Unidos”.
En ese sentido, precisó que “ya se hicieron varios embarques a Miami, y cada uno es entre 12.000 y 13.000 kilos cada uno”, y puntualizó que “ya totalizan 183.000 kilos de salmón transportados, lo que implica una gran operación para la compañía”.
Lombardo detalló que “entre el 1 y el 31 de enero de este año, Aerolíneas transportó 718.402 pasajeros en su mercado doméstico, lo que representa un 88% de lo que se transportaba en enero de 2020, antes de la pandemia de la covid-19”. Agregó que “en el segmento internacional, la cantidad de pasajeros transportados fue de 152.517, un 48% respecto a la prepandemia, lo que hace un total de 870.919 pasajeros que viajaron por la compañía el mes pasado, un 77% respecto a enero del 2020”.
En cuanto al movimiento de pasajeros de cabotaje durante 2021 detalló que “los destinos más elegidos para volar, fueron básicamente turísticos, contra lo que ocurría en el mismo período de la prepandemia, donde el segmento corporativo se imponía sobre el turismo, como en el caso de los vuelos a Córdoba”.
