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Argentina treparía en el medallero
La investigación realizada por la banca de inversión indica que las dos mayores potencias del mundo, Estados Unidos y China, volverán a liderar.
recibimiento. La delegación argentina fue agasajada por el Comité Olímpico brasileño y, como es habitual, se izó la bandera argentina en la Villa.
La delegación argentina obtendrá una medalla más en relación con los Juegos de Londres 2012 (5 en lugar de 4), aunque no modificará su cosecha de oro (1).
Según el informe del banco de inversión, los dos mayores economías del mundo, Estados Unidos y China, volverán a liderar el medallero, mientras que Reino Unido desplazará a Rusia del tercer puesto en la suma total de preseas. Los deportistas estadounidenses se llevarán 45 medallas de oro, una menos que en Londres, mientras que China conseguirá 36 preseas doradas, dos menos que en 2012.
Reino Unido ganaría 23 medallas doradas, 6 menos que en los pasados Juegos, pero en el recuento total obtendría 59 preseas, una más que Rusia.
El equipo ruso, diezmado por las suspensiones por dopaje, recogerá 14 oros, 12 menos que en Londres, predijo Goldman Sachs.
Los pronósticos de los economistas tienen en cuenta las condiciones de crecimiento de un país, lo que comprende mediciones del marco político e institucional, así como la cantidad de población y el desempeño olímpico anterior. Además de Rusia, hay pocas sorpresas, excepto tal vez para Brasil. Las 22 medallas que pronostican representarían el mejor desempeño que haya tenido el país anfitrión.
Podría ser la recompensa que Brasil necesita luego de su accidentado recorrido para recibir a los atletas del mundo (el aumento de la delincuencia, las emergencias de tuberías y el virus del zika son apenas algunos de los desafíos, para no hablar de un escándalo político y empresarial ni del hecho de que la economía experimenta la mayor caída en un siglo).
Sin embargo, los analistas de Goldman Sachs también pronosticaron que los Juegos harían muy poco en lo relativo a estimular el crecimiento de Brasil. Los alrededor de 10.000 millones de dólares gastados en infraestructura y logística constituyen una suma demasiado insignificante para generar un impacto en una economía de 1.8 billón, en especial cuando el gasto total en inversión se ha contraído de forma ininterrumpida desde 2014, terminó el informe.


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