Chrysler y Fiat ya trabajan juntas

Detroit - Chrysler presentó ayer su estrategia para los próximos cinco años, la que incluye aplicar sinergias con Fiat para reducir costos y mejorar la calidad de sus vehículos.

Chrysler intentará «maximizar la utilización de piezas comunes con los modelos de Fiat» y contará principalmente con la tecnología de transmisión del constructor italiano, indicó Scott Kunselman, director de ingeniería del grupo, durante una conferencia de prensa en la sede de la empresa en Auburn Hills.

El tercer constructor estadounidense «producirá 21 nuevos modelos, dos de los cuales estarán en el segmento de pequeños vehículos», precisó Kunselman, señalando que los nuevos autos de Chrysler utilizarán en total siete chasis de motores (cuatro menos que en la actualidad); tres de ellos serán comunes con algunos modelos de Fiat.

Un portavoz de Chrysler precisó que esos 21 modelos no incluyen algunos todavía en proceso de validación o los que serán producidos en Italia e importados a Estados Unidos.

Por su parte, Sergio Marchionne, CEO del conglomerado Fiat-Chrysler, aseguró que la automotriz estadounidense «tiene un plan sólido para relanzarse e integrarse en la estructura de Fiat que ya está funcionando».

Sorprendió cuando afirmó que en setiembre el tercer fabricante estadounidense de automóviles estuvo en el umbral de la rentabilidad. Según Marchionne, en el tercer trimestre del año Chrysler tuvo beneficios antes de impuestos, intereses y amortizaciones (EBITDA) de u$s 200 millones y en setiembre casi logró utilidades netas. «Creo que muchos subvaloraron la sustancial reducción de costos fijos realizada durante la quiebra», añadió.

Tal como le prometió al Gobierno estadounidense cuando adquirió el 20% de las acciones de Chrysler, el plan presentado por Marchionne y su equipo se basa en la utilización a medio y largo plazo de la tecnología de Fiat para producir vehículos en Norteamérica.