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En 2009 ventas de usados caen sólo el 6%
«Habíamos pronosticado al finalizar el primer trimestre del año pasado una caída del 15% al 20% en la venta de usados, de modo que estamos muy satisfechos con lo sucedido en 2009, que bajó esa previsión a algo más del 5%», señaló el titular de la CCA, Alberto Príncipe.
El empresario se animó a pronosticar, estimulado por la reactivación de estos últimos meses, que «en 2010 las ventas de autos usados superarán el volumen histórico de 2008». Las cifras informadas por la CCA precisan que el año pasado se vendieron 1.328.211 vehículos usados contra los 1.409.486 transados a lo largo del año anterior. No obstante, el informe de la cámara destaca que en diciembre último la venta de vehículos de segunda mano creció el 20,9% con respecto a las del mismo mes de 2008. En diciembre se vendieron 119.028 unidades mientras que en igual período de 2008 sumaron 98.449.
El análisis de la CCA muestra que las ventas en diciembre de los años 2000 a 2009 registraron su menor volumen en 2001 -plena crisis local- con 33.874 operaciones, mientras que las mayores ventas correspondieron a 2009, con 119.028.
El comparativo de diciembre de 2009 contra las de noviembre del mismo año, que sumaron 100.297, arroja también un alza de ventas, pero en este caso del 18,68%.
Príncipe advirtió que las ventas de vehículos usados habrían sido mayores de haberse contado con créditos más accesibles para esas operaciones. «El escaso crédito que se ofrece es a tasas leoninas (un 2,5% al 3% mensual), y por ende no seduce y no incentiva a la gente a comprar. Si los grandes jugadores del mercado financiero ofrecieran tasas de entre el 1% y el 1,5%, el volumen del mercado podría crecer un 20% más», estimó.
Las tres provincias en las que se registraron las mayores caídas de ventas el año pasado fueron La Pampa (-12,05%), Santa Fe (-12,03%), y Chaco (-10,73%). En sentido inverso, las tres provincias con menor porcentual de caída fueron Salta (-01%), Chubut (-1,9%), y Tucumán (-2,5%).
Príncipe dijo que a partir de junio pasado «visualizamos que el mercado estaba cambiando de humor, que la gente que había postergado su compra y estaba expectante por la crisis comenzaba lentamente a demandar vehículos usados». Agregó que en ese momento «dijimos que era el mejor para la compra de esta clase de autos. Y no nos equivocamos».
Admitió, sin embargo, que la recuperación de las ventas se logró «perdiendo casi toda la rentabilidad. La presión impositiva sobre los exiguos márgenes que manejamos torna a nuestros negocios muy complicados. Esperamos este año poder recomponer la situación».


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