Firman hoy acuerdo automotor (con más deseos que medidas)
Busca duplicar la producción a un millón de unidades en 7 años. Niegan que incluya flexibilización laboral.
Antonio Caló
El presidente Mauricio Macri encabezará hoy la firma de un acuerdo con empresarios del sector automotor, los sindicatos, y representantes de autopartistas que propone duplicar la producción a un millón de unidades en siete años, con inversiones por 3.500 millones de dólares y el aumento de componentes locales.
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El anuncio será hoy a las 9.30 en Casa de Gobierno y, además del presidente Macri, estarán los ministros de Producción, Francisco Cabrera, cuyo equipo estuvo trabajando en la redacción del acuerdo, y el de Trabajo, Jorge Triaca.
También estarán convocados miembros de las terminales automotrices, representantes de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC) y de la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Adimra), así como referentes de los gremios Smata y UOM, quienes también adherirán al acuerdo.
El titular de la UOM, Antonio Caló anticipó que junto al SMATA un acuerdo de esas características en el que "los empresarios se comprometen a invertir 3.500 millones de dólares".
En declaraciones a la prensa a la salida del Ministerio de Trabajo, donde se reunió con Triaca y Cabera, el dirigente sindical rechazó que la suscripción de ese acuerdo significa resignar algún beneficio laboral al enfatizar que "la UOM no firma ningún convenio que afecte los intereses de los trabajadores", en alusión al acuerdo con petroleros de Vaca Muerta en las que los trabajadores cedieron algunos de sus derechos. Ahora, el acuerdo apunta a alcanzar las 750.000 unidades en 2019 y un millón de vehículos en 2023, y que se analice la carga tributaria en toda la cadena de producción, la utilización de biocombustibles y los reintegros a las exportaciones.
Además, se destaca las intenciones de aumentar la integración de autopartes producidas localmente a 35 por ciento para 2019 y a 40 por ciento para 2023 y diversificar los mercados de exportación, con el fin de vender al menos un 35 por ciento de la producción a destinos extra Mercosur.
