Así lo confirman los datos difundidos ayer por la asociación que agrupa a los fabricantes (ADEFA). Según este informe, las ventas de 0 km crecieron en marzo un 47,5% comparado con igual mes del año pasado y un 10,7% respecto de febrero pasado. Así, el volumen de operaciones llegó a 54.675 unidades (uno de los mejores meses en los últimos años) y acumula en el primer trimestre un total de 154.103 unidades contra las 103.874 de igual período de 2009, una suba del 48%.
La explicación de este fenómeno se encuentra en la búsqueda de los consumidores de proteger su poder adquisitivo ante el avance de la inflación.
«La gente está comprando autos, como otros bienes durables, porque ve un escenario de dólar quieto, tasas de plazos fijos poco atractivas y una sensación de que la inflación será mayor. Por eso se vuelca al consumo. Pero también es cierto que cuando la economía, en lo macro, está bien, siempre se venden más autos», explicó a este diario Dante Álvarez, titular de la cámara que agrupa a las concesionarias (ACARA).
En ese sentido, el empresario destacó que el actual es el mejor comienzo de año de la historia.
La lógica de los consumidores no está equivocada ya que los precios de los autos están aumentando a un ritmo de un 1% mensual, lo que significa que se van encareciendo en dólares, por lo que muchos prefieren comprar con precios más accesibles.
«Normalmente, el primer trimestre representa el 30% de las ventas totales del año. Si eso se cumpliera, 2010 cerraría con un volumen de 600.000, muy cerca del récord de 2008, que fue de 614.000. Pero no podemos asegurar que esto suceda por varios motivos. Uno es Brasil: si la demanda de ese país se mantiene tan fuerte como hasta ahora, es posible que no lleguemos a vender esa cantidad de autos en el mercado interno por falta de producto. Por eso, preferimos hablar de un mercado de 580.000 vehículos para este año», agregó Álvarez.
El informe de ADEFA destaca lo siguiente:
Esto se explica por el fenómeno brasileño que sigue demandando autos argentinos ante el boom de consumo interno en ese país, que tiene un mercado de más de 3 millones de 0 km.
«De mantenerse la presente tendencia, se podría proyectar para 2010 un volumen de producción que superaría las 640.000 unidades y las 530.000 en lo que corresponde a ventas al mercado interno, eventualmente superando así tasas de crecimiento del 25% y el 9%, respecto de los respectivos registros de 2009», señaló el presidente de ADEFA, César Luis Ramírez Rojas.
En cuanto a los patentamientos, ACARA reportó ayer que en los tres primeros meses del año se patentaron 179.726 unidades 0 km, un 16% más que igual período de 2009.
Otro dato importante es que también están creciendo las ventas financiadas que ya representan alrededor del 35% de las operaciones totales. Esto abre una buena perspectiva para los próximos meses teniendo en cuenta que seguirá haciendo crecer la demanda. En ese sentido, puede haber novedades en los próximos meses para avanzar en una nueva ley de leasing más atractiva. Ayer, directivos de ACARA se reunieron en el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, para analizar un proyecto que podría ser tratado por el Congreso. Si se aprueba esta ley antes de mitad de año, los vendedores de autos estiman que se daría un fuerte impulso a este tipo de operaciones que podría significar que en 2010 se supere el récord histórico de ventas que se produjo en 2008.