Lanzan gasoil para autos de alta gama

Enrique Levallois, director de la red de estaciones de YPF, Daniel Cameron, secretario de Energía; Sebastián Eskenazi, CEO de YPF; y Marcelo Zibell, director de Red Propia de la petrolera cortan la cinta simbólica para el comienzo de la venta del nuevo Euro Diésel.

Después de varios meses de reclamos, las automotrices lograron su objetivo: se comenzará a vender un nuevo tipo de gasoil de baja contaminación que permitirá la importación de vehículos con motores de alta tecnología que no podían funcionar correctamente con el combustible local de baja calidad.

Es por eso que muchas marcas sólo importaban las versiones nafteras de los vehículos de última generación, ante los serios problemas que tuvieron con autos equipados con motorización diésel que al poco tiempo de funcionamiento fundía el motor. Esto sucedía especialmente con los vehículos de alta gama.

A partir de una inversión de 30 millones de dólares, la petrolera YPF desarrolló una nueva fórmula de gasoil, el Euro Diésel con un contenido de azufre máximo de 50 partes por millón. «El producto es el primero en el país que cumple con las exigencias de la norma Euro 4; da mayor potencia y aceleración al motor con menos cantidad de combustible, y produce menor emisión de humo negro y gases tóxicos», explicó Enrique Levallois, director de la Red de Estaciones de Servicio de YPF.

El precio del producto en el surtidor será similar al de la nafta Premium de la marca: el Euro Diésel costará 3,19 pesos el litro, mientras que la Fangio XXI cuesta $ 3,20; cabe recordar que el gasoil común vale poco más de 2 pesos el litro.

Presencias

El lanzamiento del productose realizó ayer en la estación de servicio de la marca ubicada en Echeverría y Figueroa Alcorta, en el barrio porteño de Belgrano. En el acto de presentación estuvieron el secretario de energía, Daniel Cameron, el vicepresidenteejecutivo de la petrolera,Sebastián Eskenazi, el CEO adjunto de la empresa, Matías Eskenazi, y Antonio Gomis, director general de Operaciones de YPF.

Comercialización

El nuevo combustible inicialmente será comercializado en 40 estaciones de Capital Federal, Gran Buenos Aires y la costa atlántica. Para junio de 2009 se extenderá a 300 estaciones de la red para llegar finalmente a cubrir el total de 1.600.

La norma Euro se utiliza en Europa para identificar los valores de emisión de los vehículos diésel nuevos, la cual a su vez adopta distintos grados de exigencia: Euro 1, 2, 3, 4 y 5.

La Argentina ya está trabajando en una resolución para que, de aquí a tres años, todo el gasoil que se utilice en el país sea de esta calidad con el propósito de bajar el nivel de contaminación. Levallois detalló que «en principio saldremos en 300 estaciones de servicio -de un total de 1.600- e inicialmente estimamos un consumo de 70.000 metros cúbicos para el primer año, con un rolado incremental».

En una primera etapa, la base del producto se comprará en Europa y Estados Unidos, se le agregarán aditivos en las plantas nacionales, pero en tres años se lo estará fabricando en forma total dentro del país, confiaron desde la petrolera.

A modo de ejemplo, y para dar una idea de las ventajas del producto, Levallois dijo que «con 10 litros de Euro Diésel un auto recorre 150 kilómetros», mientras que el mismo vehículo, pero con motor naftero, «anda 100 kilómetros con 10 litros de nafta Premium».